tag:blogger.com,1999:blog-27910824019784098422024-02-19T04:57:41.765-08:00Trem Urbano no NordesteClippingMarcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comBlogger375125tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-8361437780629706762017-06-13T06:08:00.000-07:002017-06-13T06:08:57.288-07:00VLT do Cariri volta a circular nesta segunda-feira (12)<div style="text-align: justify;">
12/06/2017 - Governo do Estado do Ceará</div>
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Os cidadãos da região do Cariri voltam a utilizar o Veículo Leve sobre Trilhos a partir desta segunda-feira (12). O modal retoma a operação, interligando as cidades de Crato e Juazeiro do Norte, na região sul do Ceará. A operação conta com dois trens operando de 6h às 19h, de segunda a sexta-feira, e aos sábados de 6h às 14h, contemplando as 9 estações do sistema (ver quadro abaixo), e com tarifa a R$ 1 (inteira) e R$ 0,50 (meia).</div>
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A operação havia sido suspensa para viabilizar a continuidade das obras da Avenida do Contorno, projeto executado pela Secretaria das Cidades. Devido à existência de dois pontos de encontro da nova avenida com a linha do VLT, foi necessária a construção de dois viadutos sobre a via férrea. Optando por operar somente nas condições adequadas de segurança, e considerando a importância do projeto da Secretaria das Cidades para a mobilidade da região, a Cia Cearense de Transportes Metropolitanos interrompeu temporariamente a circulação do VLT.</div>
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Durante a pausa na operação, foram realizadas algumas intervenções. Entre elas, a instalação de duas novas passagens de nível, que foram necessárias para abrir o fluxo de veículos na Rua das Flores e Rua São Pedro. As novas PNs foram fruto de articulações com a Prefeitura de Juazeiro do Norte. Também foram realizadas reformas em trechos da via férrea afetados pelas obras dos viadutos, uma obra de drenagem e a construção de um muro de contenção entre as estações Escola e São José, entre outras intervenções.</div>
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Arte no VLT</div>
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Os trens do VLT do Cariri voltam a circular levando arte às ruas da região. Através do projeto Wholetrain, liderado pelos irmãos Gustavo e Otávio Pandolfo – OSGEMEOS – e também pelo grafiteiro paulista ISE, uma equipe de artistas grafitou os dois trens que fazem a operação comercial do sistema. O trabalho busca valorizar a cultura local.</div>
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Além do Cariri, o projeto passou por Fortaleza e Sobral, grafitando parte da frota de trens em operação da Cia Cearense de Transportes Metropolitanos. Para a empresa, pintura dos trens estimula a relação entre o público e o sistema metroviário, ao agregar uma linguagem artística que se comunica com as ruas e com a cidade, e assim contribui para a valorização e preservação do patrimônio público.</div>
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Serviço</div>
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Operação do VLT do Cariri</div>
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A partir de hoje (12) - segunda-feira</div>
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Segunda-feira a sábado, das 6h às 19h</div>
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Veja a localização das estações</div>
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ESTAÇÃO CRATO</div>
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Avenida Horácio Jácome, em frente ao número 696, na esquina com a CE-386 (Rua Monsenhor Esmeraldo).</div>
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ESTAÇÃO PADRE CÍCERO</div>
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Rua Antônio Leite Saraiva, nº 1859, no encontro com a rua Chiquinha Macedo, bairro São Miguel (Crato).</div>
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ESTAÇÃO MURITI</div>
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Rua Pedro Gomes Norões, nº 501, bairro Muriti (Crato).</div>
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ESTAÇÃO SÃO JOSÉ</div>
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Rua Geraldo Esmeraldo de Melo, nº 60, bairro São José (Crato).</div>
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ESTAÇÃO ESCOLA</div>
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Av. Paulo Maia, s/n, bairro São José (Juazeiro do Norte).</div>
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ESTAÇÃO ANTÔNIO VIEIRA</div>
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Avenida Paulo Maia, S/N, Bairro Salesiano (Juazeiro do Norte).</div>
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ESTAÇÃO TEATRO</div>
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Avenida Paulo Maia, nº 35, quase na esquina com a rua Alzira Alves de Lima. Bairro Salesiano (Juazeiro do Norte).</div>
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ESTAÇÃO JUAZEIRO</div>
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Rua São Bernardo, em frente ao número 1439, quase na esquina com rua Vicente Patu.</div>
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ESTAÇÃO FÁTIMA</div>
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Av. Carlos Cruz, nº 01, Bairro Fátima (Juazeiro do Norte).</div>
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Cia Cearense de Transportes Metropolitanos</div>
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Assessoria de Comunicação</div>
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Pedro Alves</div>
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(85) 996047697 / 988144420 / 31017115</div>
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imprensa@metrofor.ce.gov.br</div>
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Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-86328948495652435252016-03-18T06:56:00.004-07:002016-03-18T06:56:40.002-07:00MP denuncia João Castelo por compra irregular de VLT no MA<div style="text-align: justify;">
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17/03/2016 - G1 MA</div>
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O Ministério Público do Maranhão (MP-MA) divulgou nesta quarta-feira (16) denúncia contra o deputado federal e ex-prefeito de São Luís João Castelo (PSDB) por fraude na licitação referente à compra do Veículo Leves sobre Trilhos (VLT).</div>
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O VLT foi uma das promessas de campanha de Castelo durante as eleições municipais de 2012. Ele tentava a reeleição para o cargo de prefeito da capital maranhense e acabou derrotado por Edivaldo Holanda Júnior (PDT), que na época estava no PTB.</div>
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Na ação, ajuízada pelo promotor João Leonardo Leal, o Ministério Público não só acusa Castelo de praticar ilegalidades nos processos licitatórios referentes à compra do VLT, mas também na implantação dos trilhos e construção de estações de passageiros.</div>
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Entre os pedidos, o órgão requer o ressarcimento integral do dano; perda dos bens ou valores acrescidos ilicitamente ao patrimônio, suspensão dos direitos políticos de cinco a oito anos, pagamento de multa civil de até duas vezes o valor do dano.</div>
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As sanções solicitadas incluem, ainda, o pagamento de multa civil de até cem vezes o valor da remuneração recebida à época dos fatos e a proibição de contratar com o Poder Público ou receber benefícios ou incentivos fiscais ou creditícios, direta ou indiretamente.</div>
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Ilegalidades</div>
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Segundo a Ação Civil Pública (ACP), de autoria do promotor João Leonardo Leal, da 29ª Promotoria de Defesa do Patrimônio e da Probidade Administrativa de São Luís, durante a fase de preparação do procedimento, somente uma das empresas consultadas - a Bom Sinal Indústria e Comércio Ltda -, apresentou proposta com valor individual de R$ 7,84 milhões.</div>
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O contrato para aquisição do VLT, que atualmente continua sem uso, foi assinado em julho de 2012. Duas semanas após a assinatura, o Município celebrou o 1º termo aditivo, reduzindo o valor da contratação para R$ 6,4 milhões, dos quais foram pagos 97,5%.</div>
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No processo licitatório, o MP constatou que não foi prevista dotação orçamentária para a aquisição do veículo, o que resultou na insuficiência dos recursos para custear a despesa, levando o ex-prefeito João Castelo a emitir dois decretos de abertura de crédito no valor de R$ 6,5 milhões.</div>
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Os recursos foram remanejados das secretarias Extraordinária de Projetos Especiais (Sempe), de Informação e Tecnologia (Semit) e Urbanismo e Habitação (Semurh), sem autorização prévia da Câmara de Vereadores.</div>
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Outro ponto destacado na ação é a inexistência de estudo sobre o impacto orçamentário-financeiro da implantação do sistema de VLTs aos cofres do Município.</div>
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Para o promotor, a implantação do projeto obrigaria o Município de São Luís a arcar com custos não previstos anteriormente, referentes a limpeza, combustível, lubrificação e manutenção de trilhos, uma vez que "não houve nenhum planejamento nesse sentido, colocando em risco os cofres públicos, devido à provável demanda por novas despesas".</div>
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Concorrência</div>
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Paralelamente ao pregão, o Município realizou uma concorrência prevendo "contratação de empresa especializada em serviços de engenharia para implantação de projeto executivo, do Sistema de Veículos Sobre Trilhos".</div>
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O objetivo era a construção de uma via permanente e construção de estações de passageiros no trecho Terminal de Integração da Praia Grande-Bairro de Fátima.</div>
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Nesse processo, não houve detalhamento do orçamento da obra. Somente foi demonstrada de forma reduzida a composição do custo total estimado para os serviços, sem apresentação de custos unitários relativos à mão de obra, materiais, além de taxas e tributos.</div>
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"A falta de detalhamento do orçamento estimado não somente prejudica a avaliação correta dos custos dos serviços ofertados como também facilita a ocorrência de sobrepreço", explica João Leonardo Leal, na manifestação.</div>
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De fato, o valor estimado para a obra sofreu aumento significativo, mesmo sem nenhuma justificativa no processo licitatório. O valor inicial da licitação estimado para a contratação dos serviços (R$ 14.980.365,37) foi acrescido em 27,7%, chegando a R$19.096.142,63.</div>
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Ordens bancárias</div>
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Na ACP, o Ministério Público questiona, ainda, a emissão das quatro ordens bancárias pelo Município para pagar os serviços de engenharia executados pela empresa Serveng Civilsan S.A.</div>
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As apurações demonstraram que, de acordo com o Portal de Transparência do Município, as ordens de pagamento constam como "não pagas".</div>
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Segundo o promotor, a falta de planejamento orçamentário, impondo remanejamento de recursos para implantação a poucos dias das eleições municipais de 2012, a ausência de pagamento pelos serviços executados e o abandono da obra logo após a derrota do ex-gestor nas eleições revelam a intenção eleitoreira na realização da obra.</div>
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"A paralisação da obra da linha férrea, o material que já havia sido comprado e pago sem utilidade, estando sujeito à deterioração ao longo do tempo, demonstram total desprezo com os recursos públicos", resume o representante do MPMA.</div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-85603433502710843032016-01-12T04:28:00.006-08:002016-01-12T04:28:55.732-08:00VLT de Petrolina (PE) deve ter editais até fevereiro<div style="text-align: justify;">
12/01/2016 - Transporte Idéias</div>
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A prefeitura de Petrolina, em Pernambuco, está concluindo os estudos necessários para a implantação do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) na cidade e pretende publicar dois editais até fevereiro: um para a contratação de empresa que será responsável pela construção da via e outro para aquisição de material rodante. As informações são do site da “Revista Ferroviária”.</div>
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Representes do município, incluindo o prefeito Julio Lossio, participaram no último mês do 2º Fórum Movecidades, em São Paulo, para apresentar o projeto ao mercado. O VLT de Petrolina prevê uma linha com extensão de 4,8 quilômetros e sete estações. A intenção é usar três veículos elétricos na operação da linha, com capacidade para até 450 passageiros cada.</div>
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A prefeitura de de Petrolina conta com R$ 140 milhões para o projeto, via PAC Mobilidade, dos quais R$ 90 milhões devem ser destinados à construção da linha e R$ 50 milhões à aquisição do material rodante.</div>
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http://www.transporteideias.com.br/2016/01/12/vlt-de-petrolina-pe-deve-ter-editais-ate-fevereiro/</div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-72258898149213468512015-12-01T15:37:00.000-08:002015-12-01T15:37:30.951-08:00VLT de São Luis ainda não entrou nos trilhos<div style="text-align: justify;">
20/11/2015 - ANPTrilhos</div>
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Os carros de VLT comprado em 2012 por 7 milhões pela Prefeitura de São Luís continuam parados em um galpão na cidade. Segundo apuramos as composições,que foram compradas pelo ex prefeito da cidade João Castelo(PSDB),já estão danificas,com sinais de corrosão e provavelmente sem condições de operar.</div>
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<img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHnzgZWUzfxrtRtQYqDDBRguFIhdyBwQOfxKM-KQqcPEAR9K2t1XW0kOeax8Lj_3R_GToBU6PDK8LT2U64PukIE5jjmRJ8qnGZjo2s2PyGAtkKgDXiSZERy9Nrzo_yRGIWCgEcD70heR4/s400/vlt-transportado.jpg" /></div>
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Pelo projeto o VLT operaria inicialmente na ligação do bairro do Anel Viário com o bairro de Fátima,e depois seriam criadas outras linhas.</div>
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Apenas um pequeno trecho da linha com 800 metros,foi construído saindo do fundo do Terminal de Integração da Praia Grande,na Av.Beira-Mar,chegando próximo ao Mercado do Peixe.Os dormentes de concreto da pequena via férrea estão em bom estado,os trilhos,por falta de uso apresentem sinais de ferrugem mais ainda estão em boas condições,no entanto a via apresenta sinais claros de falta de manutenção e limpeza.</div>
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Todo sistema de transporte da cidade razoavelmente organizado,é feito por ônibus em boa parte composta por uma frota velha e desgastada,com ônibus que já ultrapassaram a muito a idade limite operacional recomendada,em média de 5,5 anos de uso.O terminal da Praia Grande,onde foi iniciada a construção da linha do VLT,permite a integração fechada entre varias linhas da cidade com boa movimentação de usuários.</div>
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Um sistema de VLT se bem planejado e bem projetado,sem duvida que trara para São Luis um grande avanço e uma grande mudança,com uma nova concepção de transportes e mobilidade urbana para a cidade.Por dispor de muitas avenidas largas e extensas,a cidade poderá implantar com certa facilidade um bom sistema de VLT urbano interligando vários pontos da cidade.</div>
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Informações: ANPTrilhos</div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-23262402997192750862015-08-25T09:04:00.001-07:002015-08-25T09:04:13.773-07:00Governo da Bahia adia licitação do VLT<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class="">25/08/2015 - A Tarde - BA</div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class="">Anunciado para o dia 14 deste mês, o lançamento do edital de licitação para as obras do VLT foi adiado. Segundo a assessoria de comunicação da Casa Civil do Estado, foi preciso fazer alguns ajustes técnicos e, por isso, o prazo foi estendido.</div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class="">Em entrevista ao A TARDE no início do mês, o secretário da Casa Civil, Bruno Dauster, disse que, após a licitação, as obras iniciariam em cerca de 90 dias.</div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class="">O projeto prevê a reforma e construção da linha permanente, das paradas, implantação dos sistemas de eletricidade e comunicação e a urbanização da faixa de domínio (margem do trajeto).</div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class="">O percurso será ampliado - passará a ser entre o Comércio e a Av. São Luís, em Paripe - de 13,5 km para 18,4 km e, posteriormente, para 19,9 km, quando o veículo for até a Estação da Lapa.</div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class="">Segundo Dauster, na área limítrofe do sistema serão construídas calçadas e vias para ciclistas. As estações também serão reformadas e os prédios serão utilizados para a oferta de serviços à população.</div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class="">O coordenador de Operações da CTB, Al Mello, adiantou que existe o projeto de implantar um Serviço de Atendimento ao Cidadão (SAC) na estação da Calçada. "Com isso, fazemos a chamada solução 'não transporte'. O cidadão não precisará mais se deslocar para o centro da cidade para fazer documentos", diz.</div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class="">Controvérsia</div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class="">O coordenador-geral do movimento Ver de Trem, Gilson Vieira, contesta a forma como o projeto do VLT foi executado. "Esta reforma poderia ser feita de forma sustentável e paulatina, sem que fosse preciso parar o sistema", disse.</div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class="">Ele lembrou que o atual passou por reforma recentemente, em 2012, e que a manutenção deveria ter sido melhor aproveitada. Gilson diz que está agendando uma audiência com a Defensoria Pública do Estado para discutir o caso, no dia 1º de outubro.</div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class=""><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" class="">O coordenador da ONG também relatou que o projeto do governo não dialoga com o do Ministério dos Transportes, que pretende estender a ferrovia para Conceição da Feira e Alagoinhas futuramente.</div><div id="yui_3_16_0_1_1440518120866_8742" dir="ltr" class=""><br class=""></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-80166871860765385872015-08-24T10:13:00.000-07:002015-08-24T10:17:46.384-07:00Recursos do PAC atrasam e sistema do VLT de JP só deve ficar pronto em 2017<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" id="yui_3_16_0_1_1440435884910_6985">23/08/2015 - Diário de Araruna </div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1440435884910_6982"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1440435884910_6981">O processo de troca das atuais locomotivas para a utilização do sistema dos VLTs vai sofrer atraso em João Pessoa. Previsto para receber a terceira locomotiva antes do fim do primeiro semestre deste ano, mas que não foi entregue até este mês, o sistema do VLT na Capital deve ficar pronto apenas em 2017, por conta de atrasos no repasse de recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) para a empresa responsável pela construção e montagem dos equipamentos. O Ministério das Cidades não deu explicações.</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1440435884910_6980"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1440435884910_6979">Segundo a assessoria de comunicação da Companhia Brasileira de Trens Urbanos em João Pessoa (CBTU), até agosto deste ano, a fabricante e montadora das composições entregou dois VLTs, sendo que um está funcionando normalmente e outro vem passando por manutenção, após ter descarrilado por conta de lixo em um dos pontos de tráfego na Capital.</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1440435884910_7078"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1440435884910_7079">A terceira composição do VLT, que deveria ter sido entregue até junho, está sendo montada e deve chegar à Capital até o fim do ano. A previsão é de que ao menos três composições estejam em operação até dezembro.</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1440435884910_7080"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1440435884910_7081">"A terceira [composição] já está sendo fabricada pela empresa e ainda este ano vamos recebe -lá. A previsão é de que em 2016 e 2017 cheguem às demais, somando um total de oito composições na frota", disse a assessoria de comunicação da CBTU.</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1440435884910_7082"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1440435884910_7083">Questionada sobre os motivos do atraso na entrega das composições, a CBTU informou que os recursos do PAC não estão sendo repassados no período inicialmente previsto, ocasionando a demora. "O motivo para o atraso é o problema do repasse financeiro de verbas do PAC", informou.</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1440435884910_7084"><br class=""></div><div class="">O Ministério das Cidades, que gere o PAC, informou ao Portal Correio que a CBTU no Rio de Janeiro seria a responsável pelo processo de aquisição e repasse de recursos dos VLTs de João Pessoa e não deu explicações sobre atrasos nos repasses. A CBTU no Rio de Janeiro também não enviou resposta.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Lixo atrapalha e deixa VLT inoperante</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Aliado ao atraso de entrega dos VLTs, desde fevereiro deste ano, período em que o VLT iniciou a operação, as composições tiveram, ao menos, três problemas relacionados com o lixo jogado nos trilhos.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">De acordo com a CBTU, o problema é recorrente e a população deve evitar jogar lixo nos trilhos para que a circulação dos VLTs não sofra interrupções. A Companhia também explicou que não pode manter os VLTs novos parados até que todo o sistema seja reformado e modernizado.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">"Uma vez iniciado o serviço, ele tem que se manter em operação sob o risco de degradação do material rodante [caso exista interrupção na circulação do VLT]. Não podemos deixar o VLT parado", disse a CBTU.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Novas estações e trilhos devem ser implantados</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1440435884910_6972"><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1440435884910_6923" class="">Para melhorar os serviços do VLT, a Grande João Pessoa deve ganhar, até o fim de 2016, duas novas estações de passageiros e novos cruzamentos de linha férrea, que devem facilitar e promover a circulação de mais VLTs ao mesmo tempo.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">"Os projetos das estações e da via permanente já estão sendo elaborados pelas empresas e serão finalizados ainda este ano. O procedimento licitatório será no início de 2016 e depois [a obra] será executada. A falta de cruzamento será resolvida com a construção dos desvios (estações ilhas)", contou a CBTU.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Os VLTs adquiridos pela CBTU para João Pessoa são do modelo Mobile 3, composto por duas cabinas computadorizadas, motorização a diesel, tração diesel-hidráulica, bidirecional, ar condicionado, acessibilidade para deficientes físicos, passagem entre os carros, sistema de comunicação interna digital. </div><div class=""><br class=""></div><div dir="ltr" class="">Cada composição do VLT da Capital comporta até 600 passageiros por viagem.</div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-58980990671466601222015-08-14T05:32:00.000-07:002015-08-14T05:34:01.474-07:00Reunião discute reativação do modal ferroviário que irá beneficiar Campina<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" id="yui_3_16_0_1_1439554856369_14183">12/08/2015 - O Nordeste <br></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1439554856369_14181"><br></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1439554856369_14178" dir="ltr"><img src="http://onordeste.com.br/wp-content/uploads/2015/08/reuniao_pmcg.jpg" alt="reuniao_pmcg" class="" id="yui_3_16_0_1_1439554856369_14216" data-id="6a3f0011-ca89-7ce2-acd4-5d73c8f6b769"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1439554856369_14177">Por iniciativa do prefeito de Campina Grande, Romero Rodrigues, os gestores dos principais municípios do Estado estão se mobilizando estrategicamente para reativar o modal ferroviário de cargas e passageiros da Paraíba.</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1439554856369_14176"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1439554856369_14175">E foi com a intenção de discutir parcerias, e traçar estratégias do ponto de vista institucional e político, que representantes de Sousa, Campina Grande e João Pessoa se reuniram na manhã desta segunda-feira, 10, na sede da Companhia Docas, em Cabedelo, na oportunidade representada pelo prefeito Leto Viana e o secretário Hugo Braga.</div><div class=""><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1439554856369_14174">Os secretários André Agra (Obras), Marcos Procópio (executivo do Desenvolvimento Econômico) e o auxiliar Dunga Júnior representaram o prefeito Romero Rodrigues no encontro, que também contou com a participação de representantes da Anvisa e CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos), do prefeito de Sousa, André Gadelha, acompanhado do vereador Cacá Gadelha, além do secretário adjunto de Planejamento da capital, José Rivaldo Lopes, e do presidente da Docas, Lucélio Cartaxo.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">"Essa foi a terceira reunião formal para tratar desse importante assunto, um tema de Estado. Tecnicamente, sabemos que o investimento é alto, por isso estamos contando também com a participação da iniciativa privada no encontro. Os representantes de Cajazeiras e Patos também estão sendo convocados e novas reuniões vão acontecer", disse o secretário André Agra.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Para o prefeito Romero, que iniciou a mobilização dos prefeitos e recentemente adiantou contatos sobre a pauta com o ministro dos Transportes Antonio Carlos Rodrigues, a reativação do modal ferroviário deve agregar valor ao Complexo Aluízio Campos, onde estão sendo instalados empreendimentos do comércio, indústria, ciência, tecnologia e empresas do setor de logística.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">A próxima reunião está prevista para acontecer em setembro, quando o grupo deve visitar o Aluízio Campos.</div><div dir="ltr" class="">PMCG</div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-37825445751768176732015-08-07T10:18:00.001-07:002015-08-07T10:18:32.548-07:00VLT vai substituir trens do subúrbio e terá 21 paradas; licitação será lançada<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438967682146_4230">07/08/2015 - G1 Bahia</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438967682146_4319"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438967682146_4275">Os trens que ligam os bairros do Subúrbio Ferroviário à Calçada, em Salvador, irão dar lugar ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Em entrevista ao G1, o secretário da Casa Civil, Bruno Dauster, antecipou que a autorização de licitação das obras será assinada em 14 de agosto, com aporte de verbas estimado em R$ 1,1 bilhão. Conforme o secretário, diante da crise na economia nacional, o valor será dividido pela metade entre os governos estadual e federal. "Com a crise fiscal, corria o risco de atraso se o estado não assumisse", disse. A presidente Dilma Rousseff foi convidada para participar da cerimônia de publicação do edital de licitação, mas a Casa Civil ainda aguarda resposta do Planalto.</div><div class=""><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438967682146_4225">Atualmente, os trens de Salvador ligam o bairro de Paripe à Calçada, num percurso de 13,6 km. Com o novo modal de transporte, o sistema será ampliado e se estenderá entre São Luiz de Paripe e o bairro Comércio. São 4,9 km a mais de trilhos, que, integrados aos existentes, farão o VLT percorrer um total de 18,5 km.</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438967682146_4320"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438967682146_4321">Dauster detalhou que o projeto será dividido em duas etapas. A primeira delas ocorre entre os bairros do Comércio e de Plataforma (9,4 Km) e a segunda entre Plataforma e São Luiz de Paripe (9,1 Km). A previsão do governo é a de que ambas as fases estejam em operação no segundo semestre de 2017. Diferentemente do atual sistema que liga o subúrbio à Calçada, o VLT é composto por trens mais leves, menos poluentes e com um maior roteiro de paradas.</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438967682146_4322"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438967682146_4323">Sistema de paradas</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438967682146_4324"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438967682146_4325">O secretário da Casa Civil explicou que as atuais 10 estações serão desativadas e reaproveitadas na prestação de serviços aos moradores. "Os prédios das estações terão outros usos. Poderá ser um posto da PM, centro de atendimento ao cidadão", exemplificou.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Dauster informou que a desativação dos prédios é necessária por conta do perfil do novo modal. "O trem [do VLT] irá andar no chão, como se fosse ônibus. Você agora vai ter paradas e não estações", afirmou. O secretário antecipou que a previsão é de que o VLT tenha 21 paradas. "Podem ser muitas. A depender das necessidades, criaremos novas", disse.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Na primeira etapa das intervenções, entre Comércio e Plataforma, o secretário da Casa Civil apontou a criação de quatro novas paradas, além das estações já existentes: São Joaquim, Porto, Avenida da França e Comércio. Na segunda etapa, estão previstas novas paradas na Baixa do Fiscal, Viaduto Suburbana, União, São João e São Luiz de Paripe.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Perspectivas</div><div class=""><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438967682146_4224">O estado estima que, diante das intervenções, a média diária de público que utiliza o transporte sobre trilho suba de 15 mil para 150 mil. Embora ainda sem licitação, o estado espera que o VLT se estenda do Comércio para a Lapa.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Bruno Dauster afirmou que o novo VLT irá funcionar de forma interligada aos demais modais de transporte da capital.</div><div class=""><br class=""></div><div dir="ltr" class="">Conforme o projeto, por meio do VLT, os usuários terão acesso às Linhas 1 e 2 do metrô e a dois roteiros de BRT (Transporte Rápido por Ônibus), todas com obras de conclusão previstas para 2017. "Logo que estiver operando, estará tudo integrado. Isso vai significar uma revolução na geografia de transporte", avaliou.</div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-257970025609698492015-08-05T04:03:00.001-07:002015-08-05T04:03:45.070-07:00Edital do VLT de Salvador será lançado em agosto<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438772299718_7284">31/07/2015 - Governo da Bahia</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438772299718_7272"><br></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438772299718_7270">O edital de licitação para a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que vai ligar o Subúrbio Ferroviário de Salvador ao bairro do Comércio, será publicado no mês de agosto e beneficiará mais de 1,5 milhão de pessoas. O anúncio foi feito nesta sexta-feira (31) pelo secretário da Casa Civil, Bruno Dauster, durante evento, em que foram apresentados os detalhes do projeto de construção do equipamento a representantes das empresas, realizado no Hotel São Salvador. </div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438772299718_7269"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438772299718_7268">O presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Eduardo Copello, também participou do encontro, acompanhado de equipe técnica da Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur) e da CTB. O encontro permitiu ao empresariado tirar dúvidas sobre o projeto. O VLT, que vai substituir o atual Trem do Subúrbio, terá 18,5 quilômetros de extensão e 21 estações. A licitação prevê intervenções em duas fases - a primeira, entre o Comércio e Plataforma, com 9,4 quilômetros, e a segunda, entre Plataforma e São Luiz, com nove quilômetros. O investimento está orçado em R$ 1,1 bilhão. </div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438772299718_7383"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438772299718_7290">Conforto e segurança </div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438772299718_7267"><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1438772299718_7240" class="">Bruno Dauster destacou que o VLT faz parte do conjunto de intervenções que o governo estadual vem realizando pela melhoria da mobilidade urbana de Salvador. "Estamos investindo pesado na construção de transportes públicos de massa sobre trilhos, como o metrô e o VLT, que se conectam em alguns pontos. A ideia é prever ainda a integração tarifária com metrô e ônibus. Nosso compromisso é dar aos soteropolitanos a mobilidade urbana que merecem, com celeridade, conforto e segurança. Futuramente vamos expandir o projeto e implantar o VLT metropolitano, integrado a cidades do entorno, como Simões Filho e Candeias". </div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438772299718_7281"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438772299718_7282">As atuais estações serão demolidas para dar lugar a novas estruturas mais simples, modernas e dentro das normas internacionais de acessibilidade. "Esse VLT vai trazer uma grande melhoria na estrutura de transporte do Subúrbio, Cidade Baixa e região do Comércio. Será um sistema que dará conforto e segurança, além de reduzir o tempo de viagem dos usuários", disse Eduardo Copello.</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438772299718_7283"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1438772299718_7284"><br></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-7472929906510013062015-07-24T13:52:00.000-07:002015-07-24T13:53:15.253-07:00Dilma Rousseff deve anunciar VLT, BRT e obras em encostas de Salvador em agosto<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" id="yui_3_16_0_1_1437769095739_10726">24/07/2015 - Salvador Notícias<br></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1437769095739_10725"><br></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1437769095739_10724">Na última quarta-feira (22), o governador Rui Costa (PT) esteve em Brasília com o objetivo de alinhar e arrematar inúmeros projetos de áreas de mobilidade urbana e de contenção de encostas para capital baiana. Rui, que está entre os governadores mais bem avaliados pela presidente Dilma Rousseff, segundo a coluna Tempo Presente, do jornal A Tarde, deixou agendado o dia 4 de agosto para o anúncio de importantes obras baianas pela presidente, no total de R$ 8 milhões. A data ainda deve ser confirmada por Dilma, mas a petista deve vir a Salvador já neste mês de agosto.</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1437769095739_10723"><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1437769095739_10702" class="">Entre as obras que devem ser anunciadas, estão a do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) — substituto do trem do subúrbio —, ligando os bairros do Comércio a Paripe, custando R$ 1,5 bilhão; O BRT, projeto de ACM Neto, que custa R$ 300 milhões federais e R$ 500 milhões da prefeitura de Salvador financiados pela Caixa Econômica Federal; além de várias intervenções nas encostas de Salvador, ao custo de R$ 200 milhões.</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1437769095739_10741"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1437769095739_10742">Em relação as obras de contenção de encostas da cidade, Rui Costa disse que aceita até empréstimo. "É pelo caráter emergencial. A Bahia não tem dinheiro em caixa, mas nossos indicadores de crédito são positivos. É como um cidadão que não tem saldo bancário, mas está com o nome limpo", afirmou.</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1437769095739_10743"><br></div><div dir="ltr" class="" id="yui_3_16_0_1_1437769095739_10760">Andréia Barros</div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-76134161723651738642015-07-15T18:07:00.001-07:002015-07-15T18:07:12.148-07:00VLT do Subúrbio de Salvador: licitação sai em agosto<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" id="yui_3_16_0_1_1437008164940_9521" dir="ltr">13/07/2015 - Pregopontocom</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1437008164940_9520"><br class=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1437008164940_9500" class="">O governo do Estado da Bahia lançara no mês de agosto o edital para a construção do novo sistema de VLT "Veículo Leve Sobre Trilhos",que substituirá os velhos e antigos trens que fazem a ligação Parípe/Calçada,e chegara ao Terminal da França no Comércio.A linha atual com 13 km (Calçada/Paripe) terá a partir da inclusão do trecho Calçada/T.da França,18,5 km no total e o sistema devera transportar cerca de 100 mil passageiros/dia. A obra esta orçada em R$ 1.1 bi, com R$ 552 mi do governo federal e R$ 448 mi do Gov. estadual. </div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1437008164940_9519"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1437008164940_9518">O sistema passara a contar com composições de VLTs com piso baixo,climatização além de reformas das vias férreas,com troca de dormentes,trilhos,das linhas aéreas,subestações de energia,das estações com modernização e o rebaixamento das plataformas de embarque/desembarque,além da implantação de novo sistema de sinalização e controle operacional.O novo serviço que oferecera mais conforto rapides e segurança para os usuários,deverá melhorar em muito o sistema de transportes que atualmente atende de maneira bastante precária a população do Subúrbio Ferroviário de Salvador.</div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1437008164940_9534"><br class=""></div><div class="" id="yui_3_16_0_1_1437008164940_9535">Fonte: Pregopontocom</div><div dir="ltr" class="" id="yui_3_16_0_1_1437008164940_9547">Publicada em:: 13/07/2015</div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-88536009814500565182015-06-24T17:47:00.000-07:002015-06-24T17:48:25.837-07:00VLT para ligar Caucaia ao Pecém pode demorar<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_25066">21/06/2015 - Diário do Nordeste</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_25065"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_25064">Incluído no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) 2, o projeto de estudo para um possível novo ramal ferroviário ligando o centro de Caucaia ao Pecém está em processo de execução. Contudo, antes visto como de certa urgência, o empreendimento poderá demorar mais do que se esperava antes para sair do papel, em virtude da nova realidade projetada para o complexo industrial, após o cancelamento da refinaria da Petrobras na região. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_25063"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_25062">Sem a refinaria, a demanda de possíveis passageiros entre as duas localidades será bem menor que a esperada, o que não geraria tanta urgência pelo equipamento. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_25061"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_25060">"Mas a descontinuidade da refinaria da Petrobras não matou o projeto do VLT Caucaia-Pecém. Até porque se pensarmos no Cipp (Complexo Industrial e Portuário do Pecém), temos termelétricas, siderúrgica em finalização de obra e que, tão logo comece a funcionar, vai ter uma demanda muito grande de pessoas. Você ajusta o projeto para essa realidade", defende o titula da Secretaria da Infraestrutura do Ceará (Seinfra), André Facó. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_25075"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_25059">Novas premissas </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_25153"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_25058">"Diz-se que o custo de um projeto é função de tempo, escopo do projeto e qual o objetivo que esse projeto vai te entregar. A gente teve um determinado escopo de projeto, com refinaria, siderúrgica e termelétrica em cinco anos. Por causa disso, a pressão de pessoas era grande, o tempo para execução também era grande. O que eu quero dizer com isso é que a gente vai estudar o projeto com novas premissas. Mas esse projeto tem que ser estudado", completa. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_25057"><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1435190885570_25020" class="" style="">Apesar de estar incluído no PAC 2, o projeto de estudo do ramal Caucaia-Pecém ainda está em fase de ação preparatória. De acordo com André Facó, ele se encontra em fase de atendimento, por parte do Governo do Estado, de alguns condicionantes para que se tenham aprovados os recursos do projeto. </div><div class="" style=""><br class="" style=""></div><div class="" style="">Início dos estudos </div><div class="" style=""><br class="" style=""></div><div class="" style="">"Esperamos que, ao longo desse segundo semestre, possamos ter todos os condicionantes atendidos e ter aprovação pra começar os estudos ao longo desses próximos dois anos, um ano e meio", informa o secretário.</div><div class="" style=""><br class="" style=""></div><div class="" style="">Fonte: Diário do Nordeste</div><div dir="ltr" class="" style="">Publicada em:: 21/06/2015</div><div class="" style=""><br class="" style=""></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-25747666744446942002015-06-24T17:45:00.001-07:002015-06-24T17:45:43.602-07:00VLT - Obras serão retomadas neste mês, diz governo<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_21866">23/06/2015 - Diário do Nordeste</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_21865"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_21864">Até o fim deste mês, uma das três etapas do ramal Parangaba-Mucuripe, que será operado pelo Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), terá sua ordem de serviço emitida pela Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra), afirmou o governador do Estado, Camilo Santana, durante evento "Todos Juntos pelo Hub da TAM", na manhã de ontem. Dessa forma, a obra paralisada há 13 meses deve ser retomada em julho. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_21863"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_21862">Camilo explicou que, para a retomada dos trabalhos, o VLT foi dividido em três trechos. Desses, dois já tiveram as suas licitações homologadas, portanto o reinício das intervenções está mais próximo. "Estamos acelerando os trabalhos. Neste mês, estou cobrando todo dia o meu secretário (André Facó, titular da Seinfra) para emitir a ordem de serviço", garantiu. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_21861"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_21860">No entanto, destacou o governador, ainda serão necessárias a realização de algumas desapropriações nas áreas por onde o VLT irá passar. O trecho que vai da Parangaba até o Lagamar está praticamente todo desimpedido. Mas, na parte entre a Av. Santos Dumont até o Mucuripe, existe um gargalo justamente no Lagamar. "As negociações para as desapropriações no Lagamar ainda estão em andamento e estão indo bem. Estamos fazendo um esforço muito grande para que tudo possa dar certo", acrescentou o gestor. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_21946"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_21947">Ele ainda comentou que, apesar de todo o empenho, as intervenções do ramal Parangaba-Mucuripe não são apenas do Governo do Estado. "Não depende só da gente. Tanto que essa é a terceira licitação que estamos fazendo somente para essa obra", ressaltou. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_21948"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_21949">Mesmo assim, a expectativa dele é que, com a retomada das obras, agora no mês de julho, tudo possa ser concluído até o fim de 2016. </div><div class="" style=""><br class="" style=""></div><div class="" style="">Consórcio </div><div class="" style=""><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_21875">O ramal está incluso no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) e tem recursos de R$ 276,9 milhões. O consórcio anterior, CPE-VLT, formado pelas empresas Consbem Construção e Comércio Ltda, Construtora Passareli e Engexata, teve seu contrato rompido em maio do ano passado, pelo não cumprimento do prazo. O consórcio deixou a obra, que deveria estar pronta para a Copa do Mundo, com 50% de execução. </div><div class="" style=""><br class="" style=""></div><div class="" style="">De acordo com a assessoria de comunicação da Seinfra, em abril deste ano, o órgão concluiu a fase de recebimento de propostas para a retomada das obras. </div><div id="yui_3_16_0_1_1435190885570_21817" class="" style=""><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1435190885570_21876">A intervenção foi dividida em três lotes, ofertados mediante o Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDC), no qual vence a proposta que oferecer maior percentual de desconto sobre o valor fixado e for habilitada em seguida nos quesitos financeiro, jurídico e trabalhista. O processo licitatório encontra-se em fase de consolidação. </div><div class="" style=""><br class="" style=""></div><div class="" style="">O VLT está com 50% de avanço nas obras e, quando concluído, terá 12,7 quilômetros ligando o Mucuripe à Parangaba. Desta extensão total, serão 11,3 quilômetros em superfície e 1,4 quilômetros de trechos elevados.</div><div class="" style=""><br class="" style=""></div><div class="" style="">Fonte: Diário do Nordeste</div><div dir="ltr" class="" style="">Publicada em:: 23/06/2015</div><div class="" style=""><br class="" style=""></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-16264593763525677812015-06-19T14:36:00.000-07:002015-06-19T14:37:13.223-07:00VLT ainda não tem prazo para sair; Rui quer licitação até julho<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1434749277405_8168">17/06/2015 - Bahia Notícias</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1434749277405_8178"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1434749277405_8167">A construção do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) de Salvador ainda não tem uma data definida para começar. Segundo o secretário de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur), Carlos Martins, só faltam alguns ajustes na discussão com a Caixa Econômica Federal para a liberação da verba – apesar do governador Rui Costa ter dito, em entrevista feita nesta terça-feira (16), que o projeto aguardava retorno do Ministério do Planejamento.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1434749277405_8166"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1434749277405_8165">Em entrevista a Mario Kértesz, da Metrópole, Rui explicou que o empreendimento custará, ao todo, R$ 1,2 bilhões, e que o governo federal pediu para a obra ser adiada para conseguir o valor global. Para que começasse imediatamente, o governo estadual aceito bancar metade do custo. "Eu quero soltar a licitação o mais tardar em julho", disse o governador. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1434749277405_8177"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1434749277405_8164">O gestor disse ainda que o VLT integrará uma série de obras, como a construção de avenidas e a expansão do metrô, o que deverá "remodelar a mobilidade" da cidade. "No final de 2017, Salvador terá a melhor mobilidade urbana de todas as capitais", prometeu. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1434749277405_8247"><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1434749277405_8134" class="" style="">Além disso, Costa acredita que o VLT será um "vetor de desenvolvimento" para a região do subúrbio, com a criação de oportunidades de serviço e a abertura de hotéis e restaurantes. "Agora a gente vai poder compartilhar aquela beleza com os turistas. Depois que eles visitarem o Comércio e participarem do novo Centro de Convenções, já entram no VLT e saltam lá", disse. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1434749277405_8248"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1434749277405_8249">O chefe da Sedur concorda. Segundo ele, o traçado do veículo passa exatamente na frente do terreno em que o Estado pretende construir o novo Centro de Convenções, e terá total integração com os equipamentos do local. Para ele, as transformações realizadas no local fazem parte de um movimento internacional. "Em todo mundo já está acontecendo essa recuperação dos centros históricos. No Rio de Janeiro, com o Porto Maravilha, em Buenos Aires, Portugal, foi a mesma coisa. Quando você revitaliza essas áreas que estavam degradadas, aplica investimentos, revigora o turismo de toda aquela região", conclui.</div><div class="" style=""><br class="" style=""></div><div class="" style="">Fonte: Bahia Notícias</div><div dir="ltr" class="" style="">Publicada em:: 17/06/2015</div><div class="" style=""><br class="" style=""></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-33647094710609397892015-06-08T15:00:00.001-07:002015-06-08T15:00:06.044-07:00Companhia de Trens apresenta linha para interligar VLT e aeroporto no RN<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1433800461254_3770">05/06/2015 - G1</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1433800461254_3769"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1433800461254_3768">A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) apresentou nesta sexta-feira (5) uma proposta para implantar uma linha férrea para interligar o sistema do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) ao Aeroporto Internacional Aluízio Alves, em São Gonçalo do Amarante, na Grande Natal. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1433800461254_3767"><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1433800461254_3735" class="" style="">O projeto da linha férrea de 17 quilômetros foi incorporado ao Plano Plurianual 2016-2019 da CBTU. O objetivo agora, segundo a companhia, é incluir a proposta no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 3). </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1433800461254_3766"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1433800461254_3765">A linha está orçada em R$ 249,8 milhões e prevê a instalação de 10 novas estações e compra de cinco composições de VLT, cada uma com três carros. O projeto de modernização do sistema já em curso contempla 12 composições, das quais três já foram entregues e estão em funcionamento. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1433800461254_3764"><br class="" style=""></div><div class="" style="">Projeto </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1433800461254_3876">O projeto de expansão, além do tramo norte, que vai de Extremoz a São Gonçalo do Amarante, prevê um linha estimada em 23 km integrando o Aeroporto Aluízio Alves à Macaíba e seguindo até a BR 101, em Parnamirim. Este outro trecho, chamado de tramo sul da linha roxa, não tem ainda o estudo de viabilidade. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1433800461254_3877"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1433800461254_3878">Também dentro do projeto completo de expansão, está prevista a criação de um anel em Natal, com a implementação de mais duas linhas levando o VLT até o campus da Universidade do Rio Grande do Norte.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1433800461254_3879"><br class="" style=""></div><div class="" style="">Fonte: G1</div><div dir="ltr" class="" style="">Publicada em:: 05/06/2015</div><div class="" style=""><br class="" style=""></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-39219697158178685402015-05-19T16:25:00.001-07:002015-05-19T16:25:34.981-07:00Um novo caminho direto ao Pacífico e à Ásia se abre ao Brasil pela Ferrovia Transcontinental<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1432077684636_3488">19/05/2015 - Blog do Planalto</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1432077684636_3487"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1432077684636_3484">Um novo caminho para a Ásia se abrirá para o Brasil, reduzindo distâncias e custos com a Ferrovia Transcontinental. "Um caminho que nos levará diretamente, pelo oceano Pacífico, até os portos do Peru e da China", afirmou a presidenta Dilma Rousseff nesta terça-feira (19), ao receber o primeiro-ministro da República Popular da China, Li Keqiang. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1432077684636_3486"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1432077684636_3485">"Trata-se da Ferrovia Transcontinental que vai cruzar o nosso País no sentido Leste-Oeste, cortando o continente sul-americano, ligando o oceano Atlântico ao Pacífico. Convidamos as empresas chinesas a participarem dessa grande obra, que sairá de Campinorte, lá na Ferrovia Norte-Sul, passará por Lucas do Rio Verde, no Mato Grosso, atingirá o Acre e atravessará os Andes até chegar ao porto no Peru", explicou Dilma. O ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues, e o presidente da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma da China, Xu Shaoshi, assinaram Memorando de Entendimento sobre Estudos de Viabilidade do Projeto Ferroviário Transcontinental. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1432077684636_3598"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1432077684636_3601">Segundo ela, a infraestrutura será beneficiada por esse projeto de grande alcance para o Brasil, para a integração sul-americana, via Peru, e para o comércio com a China. A previsão é de que a obra tenha 4,4 mil quilômetros de extensão em território brasileiro. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1432077684636_3599"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1432077684636_3600">A presidenta destacou ainda a parceria com o Peru para a realização dessa importante obra. "Nossos três países – Brasil, Peru e China – e gostaria de dirigir minhas saudações ao Presidente Ollanta Humala, iniciam, juntos, estudos de viabilidade para essa conexão ferroviária bioceânica", enfatizou a presidenta.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1432077684636_3602"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1432077684636_3603">Fonte: Blog do Planalto</div><div dir="ltr" class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1432077684636_3604">Publicada em:: 19/05/2015</div><div class="" style=""><br class="" style=""></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-4389118360470746812015-05-06T05:42:00.001-07:002015-05-06T05:42:13.795-07:00VLTs de Natal e João Pessoa operam com tecnologia de ponta da Voith Turbo<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12119" dir="ltr">05/05/2015 - GPCOM Comunicação Corporativa</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12118"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12117">A Voith, por meio da divisão Voith Turbo – líder mundial em soluções para transmissão de potência, foi a responsável pelo fornecimento de componentes como engates, redutores e sistemas de tração para os VLTs (veículos leves sobre trilhos) que já operam em Natal (RN) e João Pessoa (PB). </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12116"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12115">O contrato foi firmado com a Bom Sinal, fabricante dos trens, e envolveu o fornecimento das seguintes soluções: engates semipermanentes, engates semiautomáticos, amortecedores com antiencavalamento e redutores, além do RailPack, um inovador sistema de tração a diesel integrado que inclui motor a diesel, transmissão hidromecânica DIWA 884.5 com unidade reversora integrada, sistema de refrigeração, sensor de Nox, quadros e suportes para fixação do conjunto no VLT. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12114"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12134">Graças ao RailPack, os VLTs da Bom Sinal podem trafegar em vias não energizadas, eliminando assim os altos custos para implantação de subestações de energia elétrica e de linhas de distribuição tipo catenária nas vias férreas já existentes. Com isso, há uma redução significativa no custo total de implantação de infraestrutura do sistema ferroviário como um todo. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12147"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12146">"O principal desafio desse projeto foi convencer o cliente de que a solução de tração a diesel era a melhor alternativa. Isso porque o mercado estava acostumado com trens, metrôs e VLTs movidos à tração elétrica, e apenas as locomotivas possuíam tração a diesel. Dessa forma, o VLT da Bom Sinal foi o primeiro no Brasil apostar nesta inovação", destaca Adelson Martins Junior, gerente da divisão ferroviária da Voith Turbo. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_15145"><br class="" style=""></div><div class="" style="">Em Natal, o sistema de VLT começou a operar em dezembro de 2014. Já em João Pessoa, as operações tiveram início em fevereiro deste ano. Nos dois sistemas, o VLT possui três carros e dois Railpacks da Voith, tendo capacidade total para transportar 562 passageiros, destes 152 sentados. </div><div class="" style=""><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12113">Sobre a Voith Turbo </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12135"><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12076" class="" style="">A Voith Turbo, divisão do Grupo Voith GmbH, é especialista em soluções de acionamento inteligente. Clientes de diversas indústrias, tais como petróleo e gás, energia, mineração e processamento de metais, engenharia mecânica, tecnologia marítima, ferroviário e veículos comerciais dependem de tecnologias avançadas da Voith Turbo. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12136"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12137">A Voith define padrões nos mercados de energia, petróleo e gás, papel, matérias-primas, além de transporte e indústria automotiva. Fundada em 1867, a Voith emprega mais de 39.000 funcionários, gera 5,3 bilhões de euros em vendas, opera em cerca de 50 países ao redor do mundo e é hoje uma das maiores empresas familiares na Europa.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12138"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12141">Fonte: GPCOM Comunicação Corporativa</div><div dir="ltr" class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12139">Publicada em:: 05/05/2015</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430915040711_12140"><br class="" style=""></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-29634527307844942212015-04-27T07:12:00.001-07:002015-04-27T07:12:29.316-07:00Governo do Ceará recebe propostas para obra do VLT de Fortaleza<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430141510089_5153">27/04/2015 - G1 CE<br></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430141510089_5150"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430141510089_5149">A Secretaria da Infraestrutura do Estado do Ceará (Seinfra) concluiu nesta sexta-feira (24) a fase de recebimento de propostas para a retomada das obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Fortaleza, que vai ligar os bairros Parangaba e Mucuripe. A obra havia sido prometida para a Copa do Mundo, em junho de 2014, e foi suspensa por atrasos da empresa responsável.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430141510089_5148"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430141510089_5166">A obra foi dividida em três lotes e as empresas participantes deverão agora entregar à Seinfra planilhas, cronogramas e demais documentos exigidos pelo edital de concorrência. Após a análise do material serão anunciados os vencedores.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430141510089_5147"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430141510089_5146">Os serviços do primeiro trecho, referentes à passagem na avenida Borges de Melo, estão orçados em 26,8 milhões milhões. O segundo trecho – Estação Borges de Melo à Estação Parangaba e o centro de manutenção, está orçado em R$ 48,3 milhões. Já a terceira licitação tem valor de R$ 100 milhões e compreende o trecho entre a Estação Iate à Estação Borges de Melo.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430141510089_5167"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430141510089_5168">Os recursos para as obras são da Caixa Econômica Federal e os trabalhos devem ficar prontos num prazo de 12 meses a partir da assinatura da Ordem de Serviço, exceção para os serviços do terceiro trecho, fixado em 18 meses. "Nosso interesse não é ter simplesmente a obra pronta, mas funcionando o mais rápido possível. Portanto, tudo que for necessário para que essa obra transcorra da melhor forma possível, e que o serviço seja prestado sem nenhum tipo de intercorrência, a gente colocou dentro desse processo", afirma o secretário da Infraestrutura, André Facó.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430141510089_5169"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430141510089_5404">Obra de mobilidade</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430141510089_5405"><br></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430141510089_5171">O VLT está com 50% de avanço nas obras e, quando concluído, terá 12,7 quilômetros ligando o os bairros Mucuripe e Parangaba. Desta extensão total, serão 11,3 quilômetros em superfície e 1,4 quilômetros de trechos elevados, é um projeto do Governo do Estado que visa a remodelação do ramal ferroviário Parangaba-Mucuripe, atualmente utilizado para transporte de carga, objetivando a utilização do mesmo para transporte de passageiros.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430141510089_5171"><br></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430141510089_5145">O Ramal atravessa 22 bairros, área que concentra mais de 500 mil moradores de Fortaleza. A previsão de demanda potencial do novo modal é de 90.000 passageiros por dia. O projeto prevê a construção de três tipologias de estação, sendo uma elevada (Parangaba), a do Papicu (que fará a integração com a Linha Leste do Metrô e o terminal rodoviário) e outro tipo de padronização para as outras seis estações: Montese, Vila União, Rodoviária, São João do Tauape, Pontes Vieira e Mucuripe. Serão construídos, também, dois elevados com vãos de 32,90 metros, uma passagem inferior passando pela avenida Borges de Melo, além de passarelas sobre as avenidas Expressa e Pontes Vieira.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1430141510089_5170"><br class="" style=""></div><div class="" style="">Em 2014, o governador do Estado rompeu o contrato com o Consórcio CPE-VLT Fortaleza, motivado após inúmeras notificações de atraso feitas pela Secretaria de Infraestrutura. O grupo havia vencido a licitação com a proposta de preço de R$ 179,54 milhões.</div><div class="" style=""><br class="" style=""></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-22852447901174306002015-04-25T06:51:00.001-07:002015-04-25T06:51:02.420-07:00Metrô de Salvador tem agora 9 km<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7482">23/04/2015 - Tribuna da Bahia</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7481"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7480">Os moradores da região de Bom Juá, em Salvador, já podem utilizar, a partir desta quinta-feira (23/4), a estação do metrô, inaugurada pelo governador Rui Costa, com a presença do ministro das cidades, Gilberto Kassab. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7479"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7478">Os usuários poderão fazer o deslocamento entre Bom Juá e a Lapa em aproximadamente 15 minutos. Com a inauguração da sexta estação do equipamento público, a Linha 1 do metrô passa a ter 9 km de extensão, ampliando também seu potencial de embarque. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7477">Com 5.150 metros quadrados de área construída, a nova estação beneficia cerca de 70 mil moradores dos bairros da Fazenda Grande do Retiro, São Caetano, Calabetão, Mata Escura, Arraial do Retiro, Barreiras e São Gonçalo. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7476"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7475">Segundo Rui, as obras do metrô prosseguem com investimentos feitos a partir de empréstimos tomados pela CCR Bahia, empresa da iniciativa privada que administra o equipamento em Salvador. "Em junho ou julho, será entregue a estação de Pirajá e, até 2017, teremos 41 km de metrô em Salvador". </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7491"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7492">A estação Bom Juá começará a funcionar logo após a solenidade de inauguração, que também conta com a presença do prefeito de Salvador, Antônio Carlos Magalhães Neto, e de outras autoridades. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7503"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7502">Estrutura </div><div class="" style=""><br class="" style=""></div><div class="" style="">A nova estação é moderna e confortável e segue os padrões de acessibilidade com rampas, elevadores e escadas rolantes, piso-tátil e sinalização-tátil nos corrimãos das escadas. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7501">A nova estação também tem sanitários públicos feminino e masculino, e sanitários adaptados para pessoas com deficiência. As linhas 1 e 2 do metrô têm investimento total de R$ 3,6 bilhões do Governo do Estado, Governo Federal e concessionária CCR Metrô Bahia. </div><div class="" style=""><br class="" style=""></div><div class="" style="">Projeto VLT </div><div class="" style=""><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7717">Durante o evento, Rui disse que apresentou ao ministro o projeto do VLT que vai substituir o trem do Subúrbio. "Sobrevoamos o trecho e estamos prontos para licitar, assim que houver a autorização da Caixa. Serão 18 quilômetros de VLT, saindo de Paripe até o Comércio", destacou. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7474">As obras de transporte de massa na capital baiana vão se somar a outras já concluídas ou em andamento, como as avenidas transversais, linhas azul e vermelha, ligando a Orla Atlântica ao Subúrbio, passando pela Gal Costa, Pinto de Aguiar, 29 de Março e Orlando Gomes. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7718"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7493">Para o governador, a cidade está passando por uma grande transformação, a partir do projeto Mobilidade Salvador. "As obras abrem o vetor de desenvolvimento, com a instalação de novos equipamentos. Já temos um grande empreendimento da iniciativa privada sendo construído entre Pirajá e Águas Claras, que deve gerar até seis mil empregos permanentes, além dos postos de trabalhos criados durante a construção".</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7494"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7495">Fonte: Tribuna da Bahia</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7496">Publicada em:: 23/04/2015</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_7719"><br class="" style=""></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-84699077191173813772015-04-25T06:44:00.001-07:002015-04-25T06:44:25.600-07:00 Governo do Ceará recebe propostas para obra do VLT de Fortaleza<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_4193" dir="ltr">24/04/2015 - G1</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_4192"><br></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_4189">A Secretaria da Infraestrutura do Estado do Ceará (Seinfra) concluiu nesta sexta-feira (24) a fase de recebimento de propostas para a retomada das obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Fortaleza, que vai ligar os bairros Parangaba e Mucuripe. A obra havia sido prometida para a Copa do Mundo, em junho de 2014, e foi suspensa por atrasos da empresa responsável. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_4209"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_4188">A obra foi dividida em três lotes e as empresas participantes deverão agora entregar à Seinfra planilhas, cronogramas e demais documentos exigidos pelo edital de concorrência. Após a análise do material serão anunciados os vencedores. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_4208"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_4202">Os serviços do primeiro trecho, referentes à passagem na avenida Borges de Melo, estão orçados em 26,8 milhões milhões. O segundo trecho – Estação Borges de Melo à Estação Parangaba e o centro de manutenção, está orçado em R$ 48,3 milhões. Já a terceira licitação tem valor de R$ 100 milhões e compreende o trecho entre a Estação Iate à Estação Borges de Melo. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_4203"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_4204">Os recursos para as obras são da Caixa Econômica Federal e os trabalhos devem ficar prontos num prazo de 12 meses a partir da assinatura da Ordem de Serviço, exceção para os serviços do terceiro trecho, fixado em 18 meses. "Nosso interesse não é ter simplesmente a obra pronta, mas funcionando o mais rápido possível. Portanto, tudo que for necessário para que essa obra transcorra da melhor forma possível, e que o serviço seja prestado sem nenhum tipo de intercorrência , a gente colocou dentro desse processo", afirma o secretário da Infraestrutura, André Facó. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_4207"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_4431">Obra de mobilidade </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_4205">O VLT está com 50% de avanço nas obras e, quando concluído, terá 12,7 quilômetros ligando o os bairros Mucuripe e Parangaba. Desta extensão total, serão 11,3 quilômetros em superfície e 1,4 quilômetros de trechos elevados, é um projeto do Governo do Estado que visa a remodelação do ramal ferroviário Parangaba-Mucuripe, atualmente utilizado para transporte de carga, objetivando a utilização do mesmo para transporte de passageiros. </div><div class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1429969368373_4149" class="" style="">O Ramal atravessa 22 bairros, área que concentra mais de 500 mil moradores de Fortaleza. A previsão de demanda potencial do novo modal é de 90.000 passageiros por dia. O projeto prevê a construção de três tipologias de estação, sendo uma elevada (Parangaba), a do Papicu (que fará a integração com a Linha Leste do Metrô e o terminal rodoviário) e outro tipo de padronização para as outras seis estações: Montese, Vila União, Rodoviária, São João do Tauape, Pontes Vieira e Mucuripe. Serão construídos, também, dois elevados com vãos de 32,90 metros, uma passagem inferior passando pela avenida Borges de Melo, além de passarelas sobre as avenidas Expressa e Pontes Vieira. </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1429969368373_4206"><br class="" style=""></div><div class="" style="">Em 2014, o governador do Estado rompeu o contrato com o Consórcio CPE-VLT Fortaleza, motivado após inúmeras notificações de atraso feitas pela Secretaria de Infraestrutura. O grupo havia vencido a licitação com a proposta de preço de R$ 179,54 milhões.</div><div class="" style=""><br class="" style=""></div><div class="" style="">Fonte: G1</div><div class="" style="">Publicada em:: 24/04/2015</div><div class="" style=""><br class="" style=""></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-67569366021384677722015-04-08T08:27:00.001-07:002015-04-08T08:27:20.882-07:00VLT - Licitação inicia-se no fim deste mês<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div id="yui_3_16_0_1_1428506445447_9066" class="" style="">07/04/2015 - Diário do Nordeste</div><div id="yui_3_16_0_1_1428506445447_9066" class="" style=""><br></div><div id="yui_3_16_0_1_1428506445447_9066" class="" style="">O Governo do Estado programa mais uma tentativa de retomada das obras do ramal Parangaba- Mucuripe, que será operado pelo Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), em Fortaleza. Com a finalidade de agilizar a conclusão dos trabalhos, o processo licitatório ocorrerá em três blocos, com início nos dias 22, 23 e 24 de abril. A Secretaria da Infraestrutura do Estado (Seinfra) informou que mais detalhes sobre o seguimento serão anunciados somente em entrevista coletiva nesta semana. </div><div id="yui_3_16_0_1_1428506445447_9066" class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1428506445447_9066" class="" style="">O VLT, equipamento estimado para o benefício de 90 mil passageiros por dia, estava previsto para ter início de operação até a Copa do Mundo de 2014, no entanto, está com as obras paradas desde junho do ano passado. A última tentativa do Governo do Estado em dar andamento nos trabalhos, no fim do ano passado, fracassou após a única empresa que apresentou uma proposta no processo licitatório ter desistido alegando falta de condições financeiras. </div><div id="yui_3_16_0_1_1428506445447_9066" class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1428506445447_9066" class="" style="">A construção do modal de transporte foi interrompida após cancelamento do contrato em virtude de atrasos do consórcio responsável. Em agosto do ano passado, uma primeira licitação foi aberta, de preço oculto feita por Regime Diferenciado de Contratações (RDC). Contudo, o consórcio formado pelas empreiteiras Marquise e Engesol, único a apresentar proposta, no valor de R$ 162 milhões, foi recusado pela comissão técnica de análise da Seinfra por ter valor muito acima da expectativa. </div><div id="yui_3_16_0_1_1428506445447_9066" class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1428506445447_9066" class="" style="">Desapropriações </div><div id="yui_3_16_0_1_1428506445447_9066" class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1428506445447_9066" class="" style="">Outro impasse é o processo de desapropriação nas áreas onde o ramal Parangaba-Mucuripe passará. No último dia 1º de abril, moradores de comunidades atingidas pelos trabalhos reivindicaram o retorno das obras e o reajuste dos alugueis sociais e indenizações, durante audiência pública na Comissão de Direitos Humanos e Cidadania (CDHC), da Assembleia Legislativa do Estado do Ceará. Na ocasião, a Seinfra prometeu um levantamento sobre essas dificuldades.</div><div id="yui_3_16_0_1_1428506445447_9066" class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1428506445447_9066" class="" style="">Fonte: Diário do Nordeste</div><div id="yui_3_16_0_1_1428506445447_9066" class="" style="">Publicada em:: 07/04/2015</div><div id="yui_3_16_0_1_1428506445447_9066" class="" style=""><br class="" style=""></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-72772770638205573572015-04-01T06:51:00.001-07:002015-04-01T06:51:07.391-07:00No Rio Grande do Norte CBTU retoma discussão para ampliar VLT até aeroporto de São Gonçalo<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427891642188_32837">01/04/205 - Tribuna do Norte</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427891642188_32837"><br></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427891642188_32836">Encontro determinou a criação de um grupo de trabalho formado por técnicos de cada órgão envolvido. Primeira reunião já está marcada para abril</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427891642188_32851"><br></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427891642188_32865">Ampliação do VLT volta a pauta</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427891642188_32850"><img src="http://www.mobilize.org.br/midias/noticias/thumb-ampliacao-do-vlt-volta-a-pauta1.jpg" alt="Ampliação do VLT volta a pauta" class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427891642188_32880" data-id="2fcc8777-cc48-9c34-8e8b-6cb3ce21b615"><br></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427891642188_32850">créditos: Emanuel Amaral</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427891642188_32832"> </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427891642188_32831">A expansão do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) até o Aeroporto Internacional Aluízio Alves voltou a ser discutida em reunão com o Superintendente de Trens Urbanos de Natal, João Maria Cavalcanti, o Prefeito de São Gonçalo do Amarante, Jaime Calado;os Secretários de Infraestrutura e Turismo do estado, Jader Torres e Ruy Gaspar; o superintendente do DNIT, Walter Fernandes; o superintendente da Inframérica, Ibenor Gomes; Adriano Gadelha, representando da Senadora Fátima Bezerra; o Deputado Fernando Mineiro; o representante do vereador Eraldo Paiva(rep) e Enilson Medeiros pela UFRN, para tratar da Expansão do VLT até o Aeroporto Internacional Aluízio Alves.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427891642188_32864"> </div><div id="yui_3_16_0_1_1427891642188_32808" class="" style="">A coordenadora do projeto, Dulce Albuquerque, apresentou o vídeo que retrata o anteprojeto elaborado pelos técnicos da CBTU/Natal, para a expansão do sistema de trens urbanos na RMN. Também foi apresentado aos presentes, um pré-estudo da linha roxa, que tem o seu traçado iniciado na interseção entre a ferrovia e a BR 101 Norte, na altura de Extremoz, se estendendo até o aeroporto em S.G.A.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427891642188_33050"> </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427891642188_33051">Após os debates ficou acertado a criação de um grupo de trabalho, formado por técnicos de cada órgão, para o aprofundamento do tema. Cada gestor designará seus respectivos profissionais, que integrarão o grupo, até a próxima semana. A primeira reunião do grupo ocorrerá no próximo dia 13 de abril ás 9h na sede da CBTU, no bairro da Ribeira.</div><div class="" style=""> </div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427891642188_33052">O superintendente, João Maria Cavalcanti, afirmou que o resultado do encontro foi muito positivo, pois reuniu importantes forças do RN, fundamentais para que este projeto seja impulsionado e implementado com maior celeridade, beneficiando toda a população com a melhoria da mobilidade na Região Metropolitana de Natal.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427891642188_33053"><br class="" style=""></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-91852477484993924912015-03-24T13:55:00.001-07:002015-03-24T13:55:38.382-07:00Metrô de Sobral começa a circular amanhã<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style="">21/10/2014 - Diário Zona Norte<br></div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style=""><br></div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style=""><img src="http://2.bp.blogspot.com/-tFV6eEClQ5s/VEaETyF4F4I/AAAAAAAAeOc/OIsj_hDjHws/s1600/IMG_0255.JPG" class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2689" data-id="cab5b294-6b5c-7aa9-0827-4c8127ac28f4"><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style="">Foto Luiz Queiroz</div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style=""><br></div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style="">Sobral. Após dois anos de espera, o Metrô de Sobral começa a funcionar amanhã, em caráter experimental, das 8h às 12h, horário em que a experiência será gratuita para os usuários. O início das atividades do equipamento está programado para as 8h de hoje na estação da Cohab 3, onde o prefeito Veveu Arruda estará em entrevista coletiva e corrida inaugural.</div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style="">Segundo a assessoria da Metrofor, o Metrô de Sobral, aproveita hoje a via ferroviária e a definição do vetor transportes como estruturador de desenvolvimento urbano. Existente na paisagem da cidade desde o final do século passado, a via férrea, usada hoje só para carga, contorna o Centro da cidade, ligando os bairros da Cohab 2, no extremo leste, ao bairro do Sumaré, no oeste, e servirá para abrigar a Linha Sul do VLT.</div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style="">A linha norte ligará o Polo Industrial da Grendene, localizada à margem da avenida – onde existia o antigo ramal ferroviário de Camocim, no bairro da Expectativa, – ao bairro Cohab 3, passando pelos bairros do Junco e Terrenos Novos. As duas linhas formam dois "us" invertidos, que se tangenciam numa estação de integração.</div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style="">De acordo com o prefeito, quando o metrô de Sobral começar a operar integralmente será implantado o Sistema Integrado de Transporte Coletivo de Sobral (Sitrans), integrando midi-ônibus e Metrô com sincronização de horários e tarifa única. "Todo o sistema dará uma cobertura de 95% do território de Sobral, o que vai garantir que todo sobralense esteja a 300 metros de um dos modais, seja um ônibus ou o VLT", explica.</div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style="">O secretário de Segurança e Cidadania, Pedro Aurélio Ferreira Aragão, explica que o equipamento irá operar com quatro Veículos Leves sobre Trilhos (VLT) e um de reserva, é equipado com ar-condicionado e integrará as 12 estações, distribuídas em duas linhas, uma norte e uma sul, numa extensão total de 13,2 quilômetros. Cada VLT é formado por dois carros, com movimentação bidirecional e velocidade máxima operacional de 60 km/h.</div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style="">Conforme conta a secretária de Urbanismo, Gisela Gomes, o município tem um grande ganho com a implantação do equipamento. Ela afirma que com o novo sistema de transporte público, a expectativa é de que as pessoas passem a deixar mais seus automóveis particulares em casa e passem a usar os coletivos. "A cidade possui alguns polos de geração de tráfego que acabou causando a necessidade dessa criação desse sistema".</div><div id="yui_3_16_0_1_1427230151067_2398" class="" style=""><br class="" style=""></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-76761764521949730522015-03-24T13:40:00.001-07:002015-03-24T13:40:18.113-07:00Metrô de Sobral transportou mais de 100 mil em três meses<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style="" dir="ltr">04/02/2015 - Metrofor</div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style=""><br></div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style="">Em pouco mais de três meses de operação assistida o Metrô de Sobral ultrapassou a marca de mais de 100 mil passageiros, superando expectativas da demanda pelo equipamento. Inaugurado no dia 22 de outubro do ano passado, a linha passa por alguns dos principais e mais populosos espaços da cidade, como a avenida Jhon Sanford, além de equipamentos como hospitais, universidades e praças.</div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style="">A procura pelo Metrô de Sobral é de aproximadamente 1800 usuários por dia, das 8 horas ao meio-dia, de segunda-feira a sexta-feira. Durante a primeira fase de implantação, chamada de operação assistida, o Metrô de Sobral opera gratuitamente e em horário reduzido. Esta fase é necessária para os testes dos equipamentos e para que a população conheça a linha e os benefícios com sua implantação.</div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style=""><br></div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style="">Nesta fase inicial o Metrô de Sobral funcionará com dois Veículos Leves sobre Trilhos (VLT´s). Um cobrindo a Linha Sul, que parte da estação Cohab II em direção à estação Sumaré. E outro trem que cobrirá a Linha Norte, partindo da estação Novo Recanto até a estação Cohab III. As duas linhas se cruzam na estação de integração Coração de Jesus (veja mapa). Os VLTs contam com ar-condicionado, possuem movimentação bidirecional e capacidade de transporte de aproximadamente 360 passageiros.</div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style=""><br></div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style="">Em uma segunda etapa o o Metrô de Sobral funcionará de forma conjunta com o Sistema Integrado de Transportes do município (Sistrans). Pagando uma única tarifa o usuário poderá utilizar os dois modais de transporte, propiciando mais conforto e agilidade no transporte do município. Pesquisa realizada em Sobral aponta uma demanda de aproximadamente oito mil usuários por dia. Prevendo o crescimento do município, a capacidade do sistema é bem maior, de quase dez vezes mais.</div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style="">Saiba mais</div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style=""><br></div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style="">Linha Sul – Extensão de 7,2km e 6 estações - Cohab II, Dom Expedito, Boulevard do Arco, Coração de Jesus, Dom José e Sumaré. Seu traçado contorna o centro da cidade, ligando os bairros COHAB II, no extremo leste, ao bairro Sumaré, no oeste.</div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style="">Linha Norte – Extensão de 6,7km e 6 estações - Novo Recanto, Grendene, Alto da Brasília, Junco, José Euclides e Cohab III, ligará o Pólo industrial da Grendene, no bairro da Expectativa, ao bairro da COHAB III, passando pelos bairros do Junco e Terrenos Novos.</div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style="">As duas linhas formam dois "U" invertidos, que se tangenciam numa estação de integração – Coração de Jesus.</div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style=""> </div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style="">Mais informações:</div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style="">Marcos Cavalcante - Assessor de imprensa do Metrofor</div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style="">(85) 3101-7115</div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style=""><br class="" style=""></div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style=""><img src="http://www.metrofor.ce.gov.br/images/stories/Noticias/metro%20de%20sobralok.jpg" class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2645" data-id="bd6cfb43-7ce6-d3f4-ed34-5ea7970415c2"><br></div><div id="yui_3_16_0_1_1427229504065_2390" class="" style=""><br class="" style=""></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2791082401978409842.post-75338345459956533712015-03-05T12:31:00.001-08:002015-03-05T12:31:34.098-08:00CBTU anuncia construção de duas estações de trem em Maceió<div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:lucida console, sans-serif;font-size:13px"><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1425586993486_9045">04/03/2015 - G1 AL<br></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1425586993486_9042"><br class="" style=""></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1425586993486_9041">A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) de Maceió vai assinar, na próxima sexta-feira (6), uma ordem de serviço para dar início às obras de construção de duas estações de trem em Maceió, uma no Mercado e outra no bairro do Bom Parto.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1425586993486_9040"><br></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1425586993486_9038">A obra será realizada com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e está orçada em cerca de R$ 23 milhões. O projeto pretende atender à modernização do sistema entre a capital e Lourenço de Albuquerque, em Rio Largo.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1425586993486_9037"><br></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1425586993486_9132">A previsão para a construção da nova Estação Mercado, localizada entre as ruas Formosa e Melo Morais, no Centro da capital, e da nova Estação Bom Parto, na Rua Francisco de Menezes, é de 12 meses, contabilizada a partir da assinatura do contrato com a empresa vencedora da licitação.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1425586993486_9133"><br></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1425586993486_9134">Além das estações, o projeto prevê a modernização da Via Permanente entre as ruas Melo Morais, no Centro, e a travessa General Hermes, no Bom Parto, abrangendo cerca de 2 km de via férrea. O trecho da Via entre a zona rural do município de Rio Largo e a Estação Satuba também será modernizado, com aproximadamente 4 km.</div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1425586993486_9145"><br></div><div class="" style="" id="yui_3_16_0_1_1425586993486_9211">A conclusão das obras de modernização das vias férreas tem previsão de 18 meses, com a substituição de trilhos, dormentes e lastro, além da implantação de muros de vedação da faixa e construção de novas Passagens de Nível (PN).</div><div class="" style=""><br></div><div class="" style="">Segundo o superintendente da CBTU, Marcelo Aguiar, as obras já estavam previstas desde o ano passado e será importante para os usuários que utilizam o sistema ferroviário entre Maceió e Lourenço de Albuquerque.</div><div class="" style=""><br></div><div class="" style="">"Na primeira fase do projeto, englobaremos quatro estações para reforma e modernização das vias e estações. Com isso, o nosso maior desafio será concluir as obras no tempo pré-determinado sem que a população sofra com as reformas, já que em alguns momentos haverá interrupção das vias", expôs o superintendente.</div><div class="" style=""><br class="" style=""></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com0