segunda-feira, 30 de julho de 2012

Após dois anos da cheia, trem volta a circular no dia 15 de agosto em Maceió

28/07/2012 - Tribuna Hoje

Passageiros poderão ser transportados gratuitamente durante 15 dias da estação central até Rio Largo

Por Ana Paula Omena

Após dois anos da cheia que castigou o município de Rio Largo, situado na região metropolitana de Maceió, finalmente o trem volta a circular pela cidade no próximo dia 15 de agosto.

Marcelo Aguiar, superintendente da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU/Alagoas), informou que dois trens antigos e mais cinco Veículos Leves sob Trilhos (VLTs) devem transportar os passageiros a partir do próximo dia 15. Durante duas semanas, passageiros não pagarão.

“Vamos iniciar na próxima semana, mas apenas em fase de teste”, lembrou.

As saídas serão da estação central em Maceió até a final que fica em Lourenço de Albuquerque, em Rio Largo. Somente a partir do dia 1º de setembro as viagens voltam ao seu ritmo normal, com 22 viagens por dia, ao preço de R$ 0,50.

O Ministério das Cidades enviou recursos na ordem de R$ 13 milhões para colocar novamente os trens em cima dos trilhos, porém alguns problemas como o período chuvoso em 2011, dificuldade de contratação de pessoal para começar o serviço, entre outros, dificultaram o início das obras após a enchente de 2010, que destruiu dezenas de cidades do interior de Alagoas.

quinta-feira, 26 de julho de 2012

CBTU Maceió investe na recuperação da via

26/07/2012 - Revista Ferroviária

A CBTU Maceió comprou, nos últimos dois meses, 15 mil dormentes de concreto, 800 toneladas de trilhos e 10 AMV's para recuperação do trecho entre Utinga Leão e Lourenço de Albuquerque, na região de Rio Largo. O trecho foi destruído pelas chuvas no ano passado.

Além da reconstrução da linha, as obras também incluem a construção de duas novas estações: a de Gustavo Paiva, próximo a Rio Largo, e a de Lourenço de Albuquerque. As duas estações estarão aptas a receber os VLTs, que circulam na mesma linha dos trens diesel, e contarão com elevadores para pessoas com necessidades especiais.

As obras estão previstas para serem concluídas no fim do mês, quando começará a fase de testes para que os trens voltem a circular na região.

Maceió lança edital voltado para o VLT

26/07/2012 - Agência Alagoas

A Secretaria de Estado do Planejamento e do Desenvolvimento Econômico (Seplande), publica, nesta quinta-feira, o edital de chamamento público para empresas interessadas em participar da Parceria Público-Privada (PPP) que vai viabilizar a instalação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na Região Metropolitana de Maceió.

A convocação garante a entrada no processo de elaboração de Projetos Básicos e Estudos de Viabilidade de empreendimento para o desenvolvimento, implantação, construção e operação do VLT. As empresas têm o prazo de vinte dias para formularem seus pedidos de autorização ao Conselho Gestor de Parcerias Público-Privadas.

De acordo com o edital, após autorização concedida pelo Conselho, coordenado pela Seplande, as empresas terão o prazo máximo de 150 dias para entregarem seus projetos. As construtoras OAS e Queiroz Galvão, que propuseram a realização desse processo, já encaminharam suas solicitações de autorização.

“Denominamos como Projeto de Mobilidade Urbana essa ação que vai trazer inúmeros benefícios para os alagoanos, principalmente aqueles que necessitam de transporte público para exercer suas atividades diárias.

domingo, 22 de julho de 2012

Em Caruaru- PE, Prefeitura apostará em projeto sobre trilho para PAC da Mobilidade

22/07/2012 - JC Online

O PAC da Mobilidade das Médias Cidades, anunciado pelo Governo Federal, irá injetar até R$ 7 bilhões em investimentos para financiamento de projetos de mobilidade urbana em municípios com população entre 250 mil e 750 mil habitantes. Caruaru, que está entre as 5 cidades pernambucanas que tem o perfil para concorrer ao PAC, apostará em um projeto de transporte sobre trilhos. A decisão dos municípios beneficiados sai em dezembro.

Foto: Hélia Scheppa/JC Imagem

De acordo com o secretário de Planejamento da Prefeitura de Caruaru, Ricardo Góes, ainda nesta semana deve ser enviada a carta consulta ao Ministério das Cidades com o projeto de implantação de uma linha de VLT (veículo leve sobre trilhos) para a cidade. Com um valor aproximado de R$ 300 milhões, o novo sistema iria aproveitar um trecho da antiga Rede Ferroviária Federal, que está desativado.

A proposta contempla a construção de uma linha com 20 quilômetros de extensão, que parte da Cohabe 3 ao Alto do Moura, um dos principais pontos turísticos da cidade. “Este projeto seria o primeiro sistema sobre trilhos do interior de Pernambuco, mas ainda estamos em fase embrionária. Já existe um estudo de mobilidade urbana desenvolvido pela URB de Caruaru, mas outros levantamentos ainda serão feitos”, afirma Góes. Além do VLT, a proposta também contemplará a construção de um novo Terminal Integrado, que irá compor o Corredor Leste Oeste, que já está em implantação, com um custo estimado de R$ 4,5 milhões.

Jaboatão dos Guararapes, Petrolina, Olinda e Paulista são os outros municípios pernambucanos que poderão concorrer ao PAC da Mobilidade para médias cidades. Destes, apenas Jaboatão sinalizou com a possibilidade de concorrer a investimentos em mobilidade sobre trilhos. Ontem o secretário de Serviços Urbanos, Evandro Avelar, citou seis projetos que estão nos planos da prefeitura, sendo um deles a construção de duas novas estações para o VLT que corta a cidade. “Como só poderemos apresentar dois projetos, iremos discutir com o prefeito e om os secretários quais seriam as propostas prioritárias”, afirma. As prefeituras tem até o dia 31 de agosto para lançar seus projetos.

O vice-presidente da Federação Nacional dos Metroviários (Fenametro), Diogo Morais, tem a expectativa de que, diferentemente do Recife, as prefeituras que podem concorrer a recursos do PAC invistam com projetos ferroviários. “É importante que esses recursos sejam utilizados para a expansão da malha ferroviária pernambucana, pois diferentemente do Governo Estadual que priorizou o transporte através de ônibus, o governo federal parece estar disposto a mudar a realidade do transporte coletivo através de um eficiente transporte sobre trilhos. Infelizmente enquanto médias cidades veem o VLT como uma solução, a capital pernambucana adotará um sistema de BRT ineficiente nos projetos de mobilidade urbana”, ponderou.

Planejamento – Mesmo considerando o investimento importante para as médias cidades, o professor Maurício Andrade, do departamento de Engenharia da UFPE (Centro Acadêmico do Agreste), se diz preocupado com o prazo para elaboração dos projetos, que é de pouco mais de um mês. “As tecnologias de transporte a serem adotadas (BRT, VLT ou outros) devem estar associadas às necessidades locais e não a grupos de interesse em impor as suas soluções. Fico preocupado com o fato de municípios terem pouco tempo para apresentar projetos e talvez o façam na base do improviso, sem estudos de embasamento e projetos bem detalhados”, afirma Maurício Andrade.

O professor da UFPE defende que a partir destes planos seria possível traçar diagnósticos que dariam as diretrizes mais eficientes para cada cidade. “É muito relevante que o Governo Federal foque a sua preocupação na mobilidade, também nas cidades de porte médio, pois nelas, os problemas ainda são sanáveis e podem ser resolvidos com menores custos. Nestas cidades pode-se trabalhar preventivamente para que não se atinja o caos que já se instalou nas metrópoles brasileiras. É, no entanto, fundamental que antes de se pensar em projetos, que se façam os planos de mobilidade preconizados no Estatuto da Cidade e na nova lei de mobilidade recentemente sancionada pela Presidente Dilma”, alerta o professor.

sábado, 21 de julho de 2012

Prefeitura do Recife faz passeio teste com Veículo Leve sobre Trilhos

19/07/2012 - Prefeitura de Recife

Novo sistema do VLT tem capacidade para 600 pessoas e pode chegar a 60km/h com segurança e conforto

O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), transporte que vai estar operando no Recife durante a Copa de 2014, foi testado na última quarta-feira (18) por diversas autoridades da prefeitura, da Secretaria da Copa, governo do estado e da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU). 
 
A viagem teste do novo sistema foi do Forte das Cinco Pontas até Cajueiro Seco e deste para o Terminal Integrado de Passageiros (TIP). A simulação durou apenas 35 minutos, tendo percorrido cerca de 30 km. A previsão é que até metade do segundo semestre deste ano o VLT esteja trafegando normalmente.
 
“Vimos hoje que esse projeto pode ter muito sucesso e facilitar a mobilidade da cidade não só durante os eventos da Copa. Sabemos que algumas parcerias precisam ser realizadas no intuito de melhorar a malha ferroviária, as estações e seus entornos e, faremos os devidos esforços para conseguir isso”, explicou Ana Cláudia Mota, assessora executiva da Secretaria da Copa do Recife. Para Kleber Medeiros, representante do Comitê Organizador Local da Fifa para a Copa 2014, a agilidade e segurança do VLT é uma solução eficiente para ligar a Cidade da Copa ao centro do Recife, diminuindo a necessidade do transporte individual.
 
“As vantagens do VLT frente aos antigos trens são, entre outras, as duas cabines opostas, o que suprime a necessidade de manobra para poder mudar o sentido do trajeto, a rapidez de resposta na hora da frenagem e a capacidade de frenagem, e velocidade de resposta de aceleração e estabilidade de velocidade”, contou Adriano Amorim, Assistente Operacional da CBTU. 
 
Com capacidade para transportar 600 pessoas, e 6 passageiros por metro quadrado, com todo o conforto, o veículo conta com local especial para cadeirantes, assentos marcados para idosos, gestantes e inclusive obesos, além de painel que informa a estação em que se está por escrito e em áudio, em português e em inglês, podendo alcançar com segurança a velocidade de 60 km por hora. O VLT conta ainda com cabine de melhor visibilidade e sistema de câmeras.
 
A idéia inicial era que o VLT atendesse a rota de Suape, fazendo Cajueiro Seco - Cabo de Santo Agostinho e Cajueiro Seco - Curado, com seis máquinas. 
 
“Atualmente estamos fazendo demonstrações desse trajeto aos sábados gratuitamente para aproximar a população do novo equipamento, que deve entrar em operação em breve com a mesma tarifa atualmente praticada de R$ 1,60″, contou Adriano. 
 
Existe ainda a possibilidade de fazer a integração do Largo da Paz até o Tacaruna. “A idéia de colocar o VLT para operar até o TIP a partir da estação do Forte das Cinco Pontas surgiu pela centralidade dela, o que daria fácil acesso aos eventos e comércios do Recife Antigo e Bairro do Recife e ao Fan Fest da Copa do Mundo”, explicou Ana Suassuna, coordenadora do Plano de Mobilidade para a Copa, da Secretaria das Cidades, do governo do estado.

VLT de Recife faz viagem teste

19/07/2012 - Portal da Copa

O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Recife fez uma viagem de teste, nesta quarta-feira (18.07), numa operação que envolveu a prefeitura, o governo de Pernambuco e a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU). A operação foi realizada entre o Forte das Cinco Pontas para Cajueiro Seco e deste para o Terminal Integrado de Passageiros (TIP). A simulação começou às 14h, chegando ao ponto final em apenas 35 minutos, tendo percorrido cerca de 30 km. A previsão é que no segundo semestre o VLT esteja trafegando normalmente.

“Vimos hoje que esse projeto pode ter muito sucesso e facilitar a mobilidade da cidade não só durante os eventos da Copa. Sabemos que algumas parcerias precisam ser realizadas no intuito de melhorar a malha ferroviária, as estações e seus entornos e, faremos os devidos esforços para conseguir isso”, explicou Ana Cláudia Mota, assessora executiva da Secretaria da Copa do Recife.

“As vantagens do VLT frente aos antigos trens são, entre outras, as duas cabines opostas, o que suprime a necessidade de manobra para poder mudar o sentido do trajeto, a rapidez de resposta na hora da frenagem, a velocidade de resposta de aceleração e a estabilidade de velocidade”, disse Adriano Amorim, Assistente Operacional da CBTU.

Com capacidade para transportar 600 pessoas, com conforto de seis passageiros por metro quadrado, o veículo conta com local especial para cadeirantes, assentos marcados para idosos, gestantes e inclusive obesos, além de painel que informa a estação em que se está por escrito e em áudio, em português e em inglês, podendo alcançar com segurança a velocidade de 60km/h. O VLT conta ainda com cabine de melhor visibilidade e sistema de câmeras.

"Atualmente estamos fazendo demonstrações desse trajeto aos sábados, gratuitamente, para aproximar a população do novo equipamento, que deve entrar em operação em breve com a mesma tarifa atualmente praticada de R$ 1,60", conta Adriano Amorim.

“A idéia de colocar o VLT para operar até o TIP a partir da estação do Forte das Cinco Pontas surgiu pela centralidade dela, o que daria fácil acesso aos eventos e comércios do Recife Antigo e Bairro do Recife e ao Fan Fest da Copa do Mundo”, explicou Ana Suassuna, coordenadora do Plano de Mobilidade para a Copa, da Secretaria das Cidades de Pernambuco.

quinta-feira, 12 de julho de 2012

Agência Municipal do Meio Ambiente inicia licenciamento para novo sistema de transporte coletivo

26/04/2012 - Prefeitura de Petrolina

A Agência Municipal do Meio Ambiente (AMMA) iniciou o processo de Licenciamento Ambiental do projeto de implantação de um Veículo Leve sobre Trilhos (VTL). Idealizado pela prefeitura de Petrolina, o projeto foi elaborado pelo Consórcio Linha Verde, e tem como meta melhorar e baratear o transporte público em Petrolina. 

De acordo com o projeto, o percurso terá 4,8Km e o VLT ligará o centro da cidade a partir da antiga estação ferroviária até a rotatória do bairro Pedra Linda, área oeste de Petrolina. O projeto prevê ainda a construção de sete estações e de um viaduto na Avenida Sete de Setembro. “A nossa função é avaliar os graus de impacto ambiental e definir os procedimentos de cunho ambiental para que a obra possa ter continuidade ao processo”, explicou a coordenadora da equipe que avalia o projeto VLT, Sheyna Lins. 

Ainda segundo a técnica da AMMA, dentro de uma semana, a Agência dará o parecer definitivo sobre o projeto VLT e ainda no mês de maio deste ano a licença será emitida. O projeto prevê que serão investidos R$ 62 milhões para instalação do VLT de Petrolina. A Prefeitura já está em fase de captação de recursos com os Ministérios dos Transportes e das Cidades, Banco Nacional do Desenvolvimento, Econômico Social – BNDES e com o Governo do Estado. 

Segundo dados da Empresa Petrolinense de Trânsito e Transporte Coletivo (EPTTC), o município possui hoje uma frota urbana de 64 veículos coletivos operantes, que percorrem 72 rotas distintas, divididos em 17 linhas. As empresas prestadoras do serviço realizam cerca de 580 viagens nos dias úteis, transportando aproximadamente um milhão de passageiros por mês. 

domingo, 1 de julho de 2012

Ferroviários de Alagoas denunciam atraso em obra

29/06/2012 - Gazeta de Alagoas

Durante a manhã de ontem (28), membros do Sindicato dos Ferroviários de Alagoas concentraram-se em frente à sede da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), no Centro de Maceió, para protestar contra o atraso das obras nas linhas férreas no trecho de Rio Largo. Durante o ato, os sindicalistas distribuíram uma carta aberta à população, esclarecendo as reivindicações do protesto, que foi finalizado com um bolo, em “comemoração” ao atraso das obras, que já completam dois anos.

Segundo Graziela Araújo, presidente do sindicato, o ato público foi realizado para cobrar um posicionamento da CBTU em relação às obras, que deveriam ter sido concluídas até o mês de dezembro de 2011.

“A direção da CBTU alega que terá concluído as obras desse trecho até o mês de julho, mas nós sabemos que isso não irá acontecer”, declarou Ana Graziela.

Desde que foram iniciadas as obras nos trechos de Rio Largo, destruídos durante a enchente ocorrida em junho de 2010, cerca de mil usuários que dependem do transporte ferroviário continuam sendo prejudicados. Muitos moradores de Rio Largo deslocam-se até a estação da Utinga Leão para poder usar o transporte.

José Melo é morador de Rio Largo, usa o transporte ferroviário há mais de 40 anos e reclama do transtorno e aumento nos gastos com transporte. “Nós saímos de uma passagem de R$ 0,50 para pagarmos R$ 2,80 cada vez que precisamos sair de casa. Tenho três filhos estudando em Maceió, que agora dependem de um transporte que não obedece a horários. O gasto com passagens triplicou”, declarou o morador, que participou do protesto.

De acordo com a assessoria de comunicação da CBTU, o órgão está cumprindo com o que foi estabelecido e o prazo para a conclusão das obras encerra-se no dia 31 de julho de 2012.

Até lá, segundo a CBTU, todas as estações estarão devidamente prontas. Após o fim desse prazo, a companhia ainda terá 15 dias para fazer os testes desse trecho até dar o aval para a liberação das linhas férreas.

Começam nesta semana as obras dos viadutos do VLT Parangaba-Mucuripe

26/06/2012 - Diário do Nordeste

No Ceará, as obras de construção da linha férrea do Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs) Parangaba-Mucuripe serão iniciadas a partir desta semana

As obras de construção da linha férrea do Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs) Parangaba-Mucuripe serão iniciadas a partir desta semana nas avenidas Via Expressa e Dom Luís pela Secretaria da Infraestrutura do Estado do Ceará (Seinfra). As intervenções ocorrerão em apenas um dos trechos das vias para não interromper totalmente o tráfego. Serão construídos dois viadutos por onde passarão os trilhos da linha que ligará os bairros da Parangaba ao Mucuripe. O prazo de conclusão das obras é de oito meses.
 
De acordo com a assessoria de Comunicação da Seinfra, parte da rua Professor Aderbal Nunes Ferreira, situada próximo ao parque Adahil Barreto, estará interditada para a construção de um viaduto da linha férrea Parangaba-Mucuripe. Com as obras neste trecho, os motoristas que antes saíam da avenida Senador Virgílio Távora com destino à Aderbal Nunes sentido Via Expressa, agora devem entrar na avenida Pontes Vieira e dobrar à esquerda na rua Vicente Leite.
 
Quem seguir pela rua Aderbal Nunes Ferreira sentido Engenheiro Santana Júnior não terá seu trajeto alterado, embora encontre parte da pista interditada. Motoristas na rua Aderbal Nunes Ferreira em direção às avenidas Pontes Vieira e Senador Virgílio Távora também poderão seguir seus percursos sem desvios.
 
A outra intervenção acontecerá nos cruzamentos da Avenida Expressa com Professor Silas Ribeiro. O canteiro central e uma das faixas terão o fluxo interrompido para as obras de construção dos viadutos. Nesta intervenção, não existirá desvios pois uma faixa de cada sentido da via Expressa estará liberado para o tráfego.
 
A linha ferrea Parangaba-Mucuripe fará conexão de 12,7 quilômetros entre a Estação Parangaba e o Porto do Mucuripe. Serão 11,3 km em superfície e 1,4 km em elevado, passando por 22 bairros da Capital. A expectativa é que esta linha transporte 100 mil passageiros por dia.