quarta-feira, 24 de novembro de 2010

Obra do Metrofor na Via Expressa gera polêmica

23/11/2010 - Diário do Nordeste

 
Às margens da via férrea, muitos moradores já tiveram as residências marcadas para retirada já em 2011. O clima é de ansiedade e medo sobre o futuro da nova morada
FOTO: JOSÉ LEOMAR

 
Projeto de instalação do Ramal Parangaba / Mucuripe do VLT tem deixado moradores cheios de dúvidas

Dois projetos de mobilidade urbana e milhares de dúvidas sobre a remoção das 3.500 famílias impactadas pelas obras na Via Expressa para a Copa do Mundo de 2014. Se as ações para a instalação do Ramal Parangaba/Mucuripe do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) e o alargamento da avenida ainda estão no papel, o temor de perder as casas já está na boca do povo da área.

Dezenas de moradores, às margens da via férrea entre o bairro Mucuripe e a Avenida Raul Barbosa, já tiveram as residências marcadas com tinta verde, sinal de possível retirada já no ano que vem. O clima é de incertezas sobre o futuro da nova morada. Vale lembrar que muitos habitam o bairro há mais de cinco décadas.

"Até agora, a gente não sabe de nada oficialmente. Uns dizem que nós vamos sair daqui no próximo ano, outros, que vai demorar ainda. Ninguém do governo veio me explicar nada", disse, queixoso, o porteiro Marcos Antônio Vitorino, habitante de uma casa simples na Rua Córrego das Flores.

O percurso do VLT atravessará 22 bairros e servirá de ligação entre a região hoteleira e o Centro da Cidade (na integração com a Linha Sul do Metrofor) e o bairro Parangaba, assim como integração com o ramal Parangaba/Castelão.

Na Rua Juvêncio Vasconcelos, no Mucuripe, o clima é de revolta. Da linha férrea descendo uns cinco quarteirões, tudo será derrubado para passar o Ramal VLT e realizar o alargamento da Via Expressa, afirmou a comerciante Fátima Araújo, 60. Ela disse estar cansada de tanto "falatório" e especulação sobre o futuro.

"Tem até amigas minhas que estão em depressão, não querem morar em outro bairro, longe de todas as suas memórias", lamentou a senhora.

Dessas especulações, os projetos da Copa vão virando uma verdadeira "caixa-preta", disse a doméstica Maria do Carmo Monteiro, 65, moradora da Comunidade do Trilho, na Via Expressa, próximo ao cruzamento com a Padre Antônio Tomás.

Custos

Conforme a Secretaria das Cidades, o projeto orçado em R$ 265,5 milhões prevê a implementação do sistema de VLT no ramal ferroviário que liga Parangaba ao Porto de Mucuripe. Serão dez estações de superfície ao longo dos 13km de extensão. A Caixa custeará R$ 170 milhões correspondentes às obras, enquanto o Governo do Estado arcará com em torno de R$ 95,5 milhões, previstos para desapropriações.

A previsão para término é junho de 2013. Sobre o andamento da instalação do VLT, a assessoria de comunicação do Metrofor informou que o projeto ainda está em fase inicial e que ainda não há um documento finalizado a respeito. Segundo Felipe Araújo, gerente do Projeto Copa 2014, ainda não há data para o alargamento da Via Expressa.

REIVINDICAÇÃO
Comunidade reclama acesso

Para a advogada Aline Furtado, da Organização Resistência Libertária, que tem oferecido apoio às comunidades às margens do trilho da Via Expressa, o grande problema é a falta de diálogo entre o poder público e a população atingida.

Ela explicou que a população nunca teve acesso a nenhum projeto de ação, inclusive, desconhece os modelos e os prejuízos. "Não ofereceram um plano alternativo à remoção, nem fizeram um estudo de impactos nem escutaram o povo. Não está certo, não há governabilidade com autoritarismo. Boa parte dos habitantes não quer sair, todos têm medo de ir para conjuntos habitacionais longe e com má estrutura", frisou.

Entre as comunidades na "linha da ameaça" dos projetos da Copa estão, segundo a advogada, os moradores do Jangadeiro, Rio Pardo, da Trilha, Oscar Romero, São Vicente, Aldaci Barbosa, João XXIII e Mucuripe. "A Cidade como um todo - da Parangaba, Castelão até o Mucuripe - vai ser impactada negativamente com essa lógica do progresso", comentou.

Conforme a Secretaria das Cidades, o valor de cada casa dos conjuntos habitacionais é estipulado em R$ 45 mil. As obras da Via Expressa e do VLT são integradas, sendo que a primeira está sob a coordenação da Prefeitura de Fortaleza e a implantação do trem é de responsabilidade do Estado. Aos moradores atingidos, devem ser oferecidas três opções: casa em conjunto habitacional, indenização ou permuta por outro imóvel.

IVNA GIRÃO
ESPECIAL PARA CIDADE
 

Obras do VLT de Sobral (CE) recebem cinco propostas

24/11/2010  - Transporte Idéias
 
O governo do Ceará recebeu cinco propostas para a licitação das obras da rede de veículos leves sobre trilhos (VLT) de Sobral. As propostas são dos consórcios Aterpa-M.Martins, composto pela Construtora Aterpa S/A e M.Martins Engenharia e Comércio S/A; Petra-Kaimbé, formado pelas empresas Petra Construtora Ltda. e Construtora Nova Kaimbé; e da Construtora Marquise S/A; Engexata Engenharia Ltda. e Lotil Construções e Incorporações Ltda. A informação é do site da “Revista Ferroviária”.

As empresas interessadas entregaram na Procuradoria Geral do Estado (PGE) os documentos solicitados no edital e as propostas comerciais. A PGE vai analisar a documentação, mas ainda não tem data prevista para o resultado ser divulgado.

A licitação é do tipo menor preço e o valor estimado da obra, de acordo com o edital, é de R$ 43,5 milhões. A previsão é que as obras comecem no início de 2011 e durem 18 meses. As duas linhas utilizarão cinco VLTs de dois carros cada, já encomendados à Bom Sinal. A primeira linha, chamada de Linha Sul, com extensão de 7 km já existe e vai ser remodelada.

Operada pela Transnordestina Logística, a linha contorna o centro da cidade, e liga os bairros da Cohab 2, no extremo leste, ao bairro do Sumaré, no oeste. Ao todo serão sete estações. A segunda linha, chamada de Linha Norte, será toda construída, no total de 4 km, e ligará o Polo industrial da Grendene, no bairro da Expectativa, ao bairro Cohab 3, passando pelos bairros do Junco e Terrenos Novos.  

 

domingo, 21 de novembro de 2010

Concorrência para VLT de Sobral será aberta hoje

19/11/2010 - Diário do Nordeste

Tem início, hoje, o processo licitatório do metrô no Município de Sobral. Os envelopes contendo as propostas e a documentação das empresas concorrentes devem ser entregues à Central de Licitações, a partir das 9h30, na sede da Procuradoria Geral do Estado (PGE), no Palácio Iracema. O valor de referência é de R$ 43,5 milhões. E a conclusão da obra, segundo o governo, é de 18 meses após a data da ordem de serviço.

O próximo passo da licitação será a análise dos documentos para verificar se elas podem ou não ser habilitadas a participar do concurso das obras civis necessárias para a implantação do projeto Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) daquela cidade.

O Metrô de Sobral deverá ser instalado dentro do perímetro urbano e terá duas linhas principais: a primeira, chamada de Linha Sul, com extensão de sete quilômetros, que contorna o centro da cidade, ligando os bairros da Cohab 2, no extremo leste, ao bairro do Sumaré, no oeste, percorrendo sete estações; e a segunda, denominada de Linha Norte, que ligará o polo industrial da Grendene, localizado à margem da avenida, onde existia o antigo ramal ferroviário de Camocim, no bairro da Expectativa, ao bairro Cohab 3, passando pelo Junco e Terrenos Novos. As duas linhas formam dois "Us" invertidos, que se tangenciam numa estação de integração. Parte da linha de cargas utilizada, atualmente, também será aproveitada.

A proposta de se colocar um transporte metroferroviário em Sobral surgiu a partir de definições contidas no Plano Diretor do Município. Um deles é o aproveitamento da via ferroviária já existente e a definição do vetor transportes como indutor de desenvolvimento urbano.

O governo estadual justifica a importância da obra afirmando ser necessário melhorar a qualidade de vida das pessoas que vivem em Sobral e nas localidades no entorno daquela cidade, através de investimentos de infraestrutura de mobilidade urbana como esse; que, em um futuro próximo, poderá fazer parte de um nova estrutura de transportes, proporcionando a ida de vários outros investimentos para aquela região.


Ceará investirá R$ 63 milhões no VLT em Sobral

04/11/2010 - O Povo Online

O Governo do Estado vai investir mais de R$ 60 milhões para implantar o Metrô de Sobral, na região Norte, a cerca de 250 quilômetros de Fortaleza. A obra será iniciada logo no início do próximo ano e deve estar pronta em 18 meses. A novidade deve impulsionar ainda mais o ritmo em que o município se desenvolve em vários setores.

A licitação do Metrô de Sobral será aberta no dia 19. Segundo a Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), as obras devem custar R$ 43,5 milhões. Mais R$ 20 milhões serão usados na compra de cinco veículos leves sobre trilhos, chamados de VLTs.

O metrô, com duas linhas e 11 quilômetros de percurso, deve ligar os bairros mais populosos de Sobral a pontos de grande circulação, como o polo industrial da Grendene e o Hospital Regional da Zona Norte - em construção.

A ordem de serviço deve ser dada em janeiro. A previsão é que a obra fique pronta em 2012, no fim do primeiro semestre. Nos seis meses seguintes o metrô deve operar em fase de testes. Logo em seguida começa a operação comercial.

“Todas as cidades de médio porte, como Sobral, têm que se preparar para o crescimento populacional e econômico. O VLT é um transporte caro, mas é eficiente, usado em várias outras cidades. Se você visa um planejamento para longo prazo, é imprescindível ter VLT”, aponta a professora de Economia da Universidade Federal do Ceará (UFC) em Sobral, Alessandra Benevides.

Mas a professora destaca a necessidade de o poder público subsidiar a passagem, por se tratar de um transporte caro. Já o diretor de Desenvolvimento e Tecnologia do Metrofor, Edilson Aragão, afirma que o Estado dará o subsídio, como faz nos trens de Fortaleza, Maracanaú e Caucaia e no Metrô do Cariri. As passagens custam R$ 1.

Crescimento

Sobral também está vendo a expansão da Universidade Federal do Ceará (UFC) e o crescimento industrial, além de obras do Governo do Estado. O valor dos imóveis, por exemplo, vem aumentando. “De cinco anos para cá está acontecendo isso. Aqui está uma cidade universitária. E tem ainda a Grendene, que emprega muita gente”, detalha o corretor de imóveis Fagus Feijão.

O corretor aponta que, por conta da chegada de vários estudantes, o valor dos quitinetes está subindo. “O aluguel de um imóvel de um quarto em Sobral é o mesmo que o aluguel de um imóvel de dois quartos em Fortaleza”, endossa Alessandra. “O preço dos imóveis próximos às estações do metrô devem subir absurdamente de preço”, completa.

E mais

De acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), Sobral tinha em 2007 o terceiro maior Produto Interno Bruto (PIB) entre todos os 184 municípios do Ceará, atrás somente de Fortaleza e Maracanaú.

A população de Sobral, no ano passado, era estimada em 183 mil pessoas. Trata-se do maior município, em termos populacionais, da região Norte do Ceará.

Em 2007 o Produto Interno Bruto de Sobral totalizou o montante de R$ 1,7 bilhão. O PIB per capita foi de R$ 9,9 mil, conforme ainda as estatísticas do IBGE.

O diretor de Desenvolvimento e Tecnologia da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), Edilson Aragão, enfatiza que há planos de ampliar o Metrô do Cariri, em Juazeiro do Norte e Crato, para Barbalha.

De acordo ainda com Edilson Aragão, serão recuperados e alterados os trilhos e dormentes da linha já existente em Sobral, a fim de rodar trens de passageiros.

A velocidade máxima operacional dos veículos leves sobre trilhos, os chamados VLTs, do Metrô de Sobral será de 60 quilômetros por hora, assim como no Metrô do Cariri.





Arte: O Povo Online 

Maceió apresenta 1ª etapa do projeto do VLT

08/11/2010 - Correio do Povo de Alagoas

A Prefeitura de Maceió e a Companhia Brasileira de Trens Urbanos de Alagoas (CBTU) se reuniram, nesta segunda-feira (8), no auditório da Secretaria Municipal de Planejamento e Desenvolvimento (Sempla), para apresentação da primeira etapa do projeto básico da implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na capital, que abrange o trecho compreendido entre a Santa Casa de Maceió e o Mercado da Produção.

O secretário municipal de Planejamento, Márzio Delmoni, abriu a reunião afirmando que o encontro permitirá uma melhor definição das futuras ações. De acordo com Delmoni, o remanejamento dos ambulantes da Feira do Passarinho será estudado a partir da análise do projeto apresentado pela CBTU. “Apesar de gradual, a retirada não vai demorar, pois este encontro foi um grande passo”, garantiu.

Logo em seguida, o superintendente da CBTU em Alagoas, José Denilson, iniciou a apresentação do projeto, sugerindo a segregação entre o sistema ferroviário e rodoviário mediante um muro de contenção. Esta ação deverá ser feita no trecho compreendido entre a Santa Casa e o Mercado da Produção. Dessa forma, a CBTU deverá estudar a possibilidade de implantar passarelas para pedestres ao longo deste trecho. José Denilson comparou a implantação do VLT em Maceió com a da cidade de Natal. “Estamos mais adiantados, inclusive, ainda este mês duas unidades do VLT serão entregues pela fábrica”, afirmou.

A proposta contempla o Mercado Público Municipal com uma estação ferroviária, sendo integrada ao terminal de transbordo que será construído pelo município. Em frente à nova estação, o projeto também prevê a duplicação da via férrea.

Ao término da apresentação, uma cópia digital do projeto foi entregue à Sempla. Quanto ao prazo da remoção da Feira do Passarinho, o secretário Márzio Delmoni informou que dependerá da análise técnica, em que será apontada a necessidade de remoção total ou parcial dos feirantes.
 

sábado, 20 de novembro de 2010

Maceió e Fortaleza recebem VLTs em dezembro

10/11/2010 - Revista Ferroviária

A Bom Sinal entregará em dezembro os primeiros VLTs de Maceió (AL) e Fortaleza (CE). Cada cidade receberá um VLT com três carros cada.

A entrega do VLT de Maceió será no dia 03 de dezembro e o de Fortaleza em 10 de dezembro. O presidente Lula deve participar da entrega.

Além desses VLTs, a Bom Sinal tem contratos de fornecimento para Macaé (RJ), Recife (PE), Sobral (CE) e Arapiraca (AL).

Os VLTs utilizam motor, truque e transmissão hidráulica da Voith.

segunda-feira, 1 de novembro de 2010

O Metrô terá cinco veículos leves sobre trilhos (VLTs)

sem data - 2009/2010

Tem início projeto executivo do Metrô de Sobral

Foi assinada na segunda-feira 11 a ordem de serviço para a execução dos projetos executivos e o trabalho de supervisão das obras do Metrô de Sobral. A empresa MWH Brasil Engenharia e Projetos, vencedora da licitação, já iniciou os trabalhos. O Metrô terá aproximadamente 11 quilômetros de extensão e vai operar dentro do perímetro urbano atendendo aos bairros mais populosos, como o Centro. A previsão é que comece a operar em 2011.

A elaboração dos projetos executivos precede o início das obras civis. Serão confeccionados projetos de arquitetura, estrutura, instalações, geométricos e outros que vão balizar a execução do empreendimento. A previsão é que esses serviços sejam concluídos em aproximadamente quatro meses a partir da assinatura da ordem de serviço. Após essa fase, será realizada a licitação para o serviço de obras civis de edificação e via permanente do metrô.

A MHW também será a empresa responsável pela supervisão das obras civis do Metrô de Sobral, ou seja, ela irá fiscalizar e acompanhar todas as fases relacionadas à execução do projeto. A compra dos trens já foi licitada. Serão cinco veículos leves sobre trilhos (VLTs) compostos por dois carros, cada. O projeto terá um investimento de aproximadamente R$ 54 milhões, incluindo projeto executivo, via permanente, obras civis e material rodante.

O Metrô de Sobral terá duas linhas principais: a primeira, chamada de Linha Sul, com extensão de sete quilômetros, vai ser de utilização mista, pois vai aproveitar a linha de cargas que já existe. A linha deverá ligar os bairros Sinhá Saboia e Cohab II (no sudeste da cidade) ao bairro Sumaré (no sudoeste da cidade) passando pela periferia do Centro e por outros bairros populosos. Serão ao todo sete estações.

A segunda, chamada de Linha Norte, terá extensão de quatro quilômetros e vai atender ao lado norte do município, que possui o bairro mais populoso de Sobral, Dr. José Euclides, e grandes polos geradores de viagens, como a Grendene e o Centro de Convenções. Desta forma, a Linha Norte deverá ligar o extremo nordeste ao extremo noroeste de Sobral por meio de quatro estações.

Cid Gomes anuncia R$ 379 milhões para Sobral

26/02/2009/2010 - Expresso do Norte

Metrô de Sobral, Hospital Regional Norte, Parque de Exposições, escolas, delegacias e unidades de saúde são alguns dos projetos que estão sendo implantados pelo Governo do Estado, no município de Sobral e região e apresentados à população, no dia 25 de fevereiro, pelo governador Cid Gomes, no Centro de Convenções.

"O investimento aqui supera R$ 379 milhões. É com muita satisfação que venho a Sobral apresentar um balanço da atuação do governo nesses três anos", revelou Cid, ao acrescentar que todo o esforço representa o agradecimento para com a população de sua terra natal. "Sobral vai vivenciar um grande salto e estamos de mangas arregaçadas para trabalhar até o último dia do ano", disse. O Chefe do executivo garantiu também que o Ceará tem as melhores condições fiscais de toda a sua história: “Nossa condição é absolutamente sólida para investir pesado nesse Estado”.

Obras como a Cadeia Pública com capacidade para 153 detentos, a rodovia CE 178, trecho de 33,4 quilômetros que liga Sobral a Santana do Acaraú, e implantação do Ronda do Quarteirão podem ser conferidas, pois já são realidade em Sobral. Outras, ou estão sendo executadas como a construção do novo Parque de Exposições, Escola de Educação Profissional, Coordenadoria Integrada de Operações de Segurança (Ciops), e outras que já passam da fase de licitações, como restaurações de novas rodovias. A informação é do governador Cid Gomes.

Como parte dos projetos do governo em Sobral e região, o governador destacou também a construção do Centro de Educação a Distância, que reforçará o ensino superior. Na unidade, investimento do tesouro estadual é de R$ 5,6 milhões. Cid Gomes acrescentou que através da Secretaria do Desenvolvimento Agrário, aproximadamente 100 famílias do município foram beneficiadas com projetos de abastecimento de água.

Sobre suas prioridades na gestão, Cid disse: “No primeiro ano tivemos que arrumar a casa, no segundo ano tivemos que negociar os recursos, no terceiro focamos nos investimentos e no trabalho em equipe, e agora no quarto, já temos dinheiro, então vamos concluir nossas obras e dar andamento a outras licitações”, sintetizou.

Confira:

Educação
Construção do Centro de Educação a Distância (R$ 5,6 milhões)
Escola de Ensino Médio na comunidade de Jordão (R$ 1,8 milhão)
Escola de Educação Profissionalizante em Sobral (R$ 5,3 milhões)
Escola de Ensino Médio na comunidade de Jaibaras (R$ 1,9 milhão)
Escola de Ensino Médio na comunidade de Rafael Arruda (R$ 1,9 milhão)
Construção da Escola Luís Felipe (R$ 7,4 milhões)

Além da reforma de unidades e construção de quadras cobertas.

Saúde
Construção do Hospital Regional Norte (R$ 133,5 milhões)
Policlínica com 13 especialidades médicas (R$ 5,1 milhões)
Centro de Especialidades Odontológicas no Campus da UFC (1,9 milhão)
Novo Lacen (R$ 2 milhões)

Segurança Pública e Justiça
Implantação do Ronda do Quarteirão (R$ 1,8 milhão)
Construção da sede da Coordenadoria Integrada de Operações de Segurança (Ciops) (1,3 milhão)
Unidade Provisória de Sobral (R$ 4,9 milhões)
Cadeia Pública (R$ 3,6 milhões)

Transporte
Implantação do Metrô de Sobral com doze estações e cinco conjuntos de dois trens VLT (Veículos Leves sobre Trilhos) (R$ 54 milhões)

Estradas
Sobral – Meruoca
Sobral – Santana do Acaraú
Sobral – Massapê
Sobral – Groairas
Sobral – Aprazível – Coreaú
Investimento de R$ 23,3 milhões

Fonte: Coordenadoria de Imprensa do Governo do Estado